记者 胡一谦
今日金东，开放浪潮奔涌，创新活力澎湃。区政府工作报告提出，在深化改革扩大开放上奋进先行，高能级开放枢纽建设实现新跨越。围绕“开放”这一核心热词，与会代表委员积极建言献策，共谋发展。
聚焦平台能级跃升
开放平台是集聚高端要素、提升辐射能级的核心引擎。金东集聚了华东国际联运港、浙江自贸试验区金义片区、金义综合保税区、中欧班列集结中心等国家级开放平台，发展枢纽经济基础雄厚、潜力巨大。“十四五”期间，自贸区累计形成制度创新成果36项，华东国际联运港获评国家级示范物流园区，成为宁波舟山港核心内陆货源腹地。
区政协委员、金华市华民供应链有限公司总经理池新华认为，当前金东区“通道经济”特征仍较明显，高附加值环节发展不足。他建议，实施“标杆牵引”工程，靶向招引平台型供应链管理企业、第四方物流企业、头部跨境电商服务商，并规划建设“枢纽经济创新发展示范区”，推动“前港—中产—后城”融合，实现从物流节点向价值高地的蝶变。
“金东日新月异的发展与开放紧紧相连，我们必须把握好历史机遇。”区人大代表、金华金一电动工具有限公司董事长黄征君建议，在发挥原有产业优势的基础上，借助金义综保区、华东国际联运港等开放平台，谋求更大发展。
畅通立体开放通道
向西，中欧班列昼夜疾驰；向东，“第六港区”无缝衔接。2025年金东中欧班列金华南启运点开行量首超千列，海铁联运到发标箱12.3万，交通投资增长近一倍。通道能级的稳步提升，为外贸增长提供了硬支撑，2025年全区进出口总额增长11%以上。
区政协委员、金华海关办事处业务科科长廖秀兰建议，应推动中欧班列增点拓线，深化与宁波舟山港“第六港区”联动，并搭建区域性跨境物流信息平台，为企业提供一站式解决方案，降低物流成本。区人大代表杨晓亮建议，要依托华东国际联运港，深化与“义新欧”“义甬舟”的协同，拓展“集拼仓+中欧班列”等创新场景。
值得一提的是，区政府工作报告已将“全面融入主枢纽建设”列为2026年重点，明确将加快推进金华铁路枢纽扩容改造工程、金义站及南广场建设，并力争海铁联运发送标箱12万个以上。代表委员们期待，一个内畅外联、多式联运、智能高效的现代物流体系能加速成型，真正让“金东枢纽”成为“浙中动脉”。
聚力生态优化赋能
一流营商环境是高水平开放的底色与基石。金东政务审批效能提升幅度全省领先，营商环境“无感监测”多项指标位居全省前列，“警企亲清在线”等改革成为省级典型案例。
面对开放型经济的新需求，优化环境需向更深层次、更广领域迈进。区政协委员吕人政提出，建立金义协同的涉外法律服务机制，在综保区等重点区域设立服务驿站，并加强专业化人才培养，为企业出海保驾护航。池新华委员建议，实施“金英汇流”人才计划，打造“智慧陆港大脑”，以数字化提升通关和物流效率。廖秀兰委员则提出，要健全贸易摩擦应对机制，并设立外贸发展专项资金，助力企业防风险、拓市场。
培育新业态、拥抱新趋势是为未来蓄力。区政协委员、上海财经大学浙江学院创业学院常务副院长池水明提出了关于支持“一人公司”（OPC）等人工智能领域初创项目的思考，建议政府在载体、算力、数据、场景上给予扶持，积极培育新质生产力。杨晓亮代表建议，金东发挥临义优势，在招引培育、完善物流与人才配套、破解中小电商合规难题上系统施策。