【编者按】
企业家强则企业强，企业强则经济强。金华经济社会的高质量发展，离不开广大民营企业提供的强大动能。回首它们的发展历程，绝不是一路风光的阳关大道，而是闯关夺隘的跨越之路。那些面对风浪、应对难关时作出的关键抉择、迈出的坚实步履，最为可贵，最见精神。为了深入贯彻习近平总书记关于弘扬企业家精神的重要论述精神，开展好弘扬企业家精神集中宣传活动，市工商联与市新闻传媒中心今起联合推出“致敬闯关者——弘扬企业家精神系列报道”，聚焦部分近年来登上中国民营企业500强等系列榜单的金华企业，回顾它们的闯关历程，致敬为金华发展作出贡献的企业家，为打造高质量发展重要增长极提供精神动力。
记者 许健楠/文 胡肖飞/摄
毫无疑问，打着深深金华烙印的零跑汽车，是近些年中国最大的黑马车企之一。前不久陆续公布的一系列榜单中，它不仅跻身2025年中国民营经济500强，中国制造业民营企业500强、中国民营企业发明专利500强、中国民营企业研发投入500强均有其名。《财富》杂志发布的中国500强企业榜单中，零跑汽车也以2024年321.6亿元的营业收入首次进入该排名。近日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明成为《福布斯》中文版杂志10—11月刊的封面人物。
从不被看好到越来越好，零跑汽车如何过关斩将，一路跨越，走出逆袭之路？日前，本报记者对朱江明进行了专访。
从安防巨头到造车新手
“做安防做到了头部，为什么还要去造车？”面对身边人的反对和质疑，朱江明这样解释二次创业的初衷：“安防领域做到全球第二，看到了行业的天花板，而人生需要经历不同的挑战，我还要再闯一闯。”
机会往往留给有准备的人。2015年，朱江明在西班牙旅游，看到街头有许多雷诺电动车。“这是一种双座版的新能源车，很小巧。中国还有很大一批骑电动自行车的人，他们也有更安全、更舒适的出行需求。”朱江明认为，新能源汽车是一个机会，于是萌生出造车的念头。
这年12月，朱江明在杭州成立浙江零跑科技股份有限公司，后来将制造中心落户金华，开启了新能源造车之旅。他曾自嘲：“最不喜欢赌博的人做了最冒险的事。”
行业巨头成了新手上路。“没有想到困难那么多，有的零部件供应商为了拒绝你而漫天要价，造一款车光模具就要投入至少十个亿。”朱江明说，这些都是他始料未及的。
2019年，零跑推出了首款轿跑S01，但这款车数月月销不超过百台，头炮就没有打响。很多质疑的声音又冒了出来：“零跑汽车活不过一年。”
此时，由于投资机构不看好新能源汽车行业，包括零跑在内的车企普遍遭遇融资难。最艰难的时刻，朱江明甚至自掏腰包给员工发工资，一个月要发几千万元。
“想要在竞争中活下来，就是要顺势而为，不断改变自己。”他没再坚持造轿跑，而是造了一款代步小车。2020年5月，零跑T03正式上市，当年累计销量突破万辆，新车扭转了局面。2021年至2022年，零跑汽车乘胜追击，相继发布了C11、C01两款车，在2023年第三季度财报中实现了首次毛利率转正。
“我们要感谢那些质疑的声音，它让我们始终保持清醒，努力变得更好。”朱江明说。
从资源整合到全域自研
“一开始，零跑要做的是跟随。”朱江明说。造车是资源整合的过程，从供应商那里采购零部件，然后把它们组装起来。但步入正轨后，零跑汽车开始“自己动手，丰衣足食”，选择全域自研。朱江明亲身经历过被供应商“卡脖子”的尴尬，只有全域自研才能把主动权牢牢控制在自己手里。
在朱江明看来，通过降低供应商利润来压缩成本，不叫创新，要依靠研发创造成本空间。早在2016年，朱江明提出：“苹果手机做得这么薄，电池和元件都是集成在一起的。我们能不能把汽车电池也做成集成的？”后来，零跑面向全球发布了CTC电池，电池与底盘“合二为一”。“能不能再往前想一步”“能不能做得和别人不一样？”敢想敢干，不给自己设限，是“理工男”朱江明的一大特点。
技术创新使成本降下来，产品竞争力和销量上去了。9月25日，零跑汽车宣布第100万台整车下线，成为继理想汽车之后中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。零跑汽车发布数据，10月交付突破7万辆，连续8个月占据新势力销量榜首。
高歌猛进之时，朱江明却表现得十分冷静。他说：“我们像龟兔赛跑里的乌龟，每年进步一点点。”
从出圈到出海
零跑汽车并不满足于在国内市场的崛起，而是进一步实现从出圈到出海的跨越。
今年9月，Lafa5在2025慕尼黑国际车展惊艳亮相，同时零跑B系列首款全球化车型B10也在海外市场正式上市并开启欧洲交付。正是在两年前的慕尼黑国际车展上，零跑汽车发布了首款全球车型C10。
与Stellantis集团的合作便是零跑出海的关键一环。2023年，零跑与该集团合资成立“零跑国际”，借助其全球销售网络和制造体系，快速进入海外市场。
中国新能源汽车的产业链优势已全球领先，国际市场是一片广阔的蓝海。“我们应该抓住这个机会，一步一步往上走，成为世界级的智能电动车企。”朱江明说曾在法国巴黎街头看到很多大华的摄像头，现在他期待能在国外街头随处可见零跑汽车。
如今，零跑汽车已经成为海外市场最畅销的中国新势力品牌之一。据乘联会公布的汽车品牌海外销量数据，今年1—10月，零跑汽车居海外新势力品牌销量第一名。今年8月，零跑汽车在德国纯电车销量攀升至中国品牌首位。
《福布斯》中文版这样评价：“在朱江明身上，你能看到三个鲜明的特质：像科学家一样痴迷技术、像精算师一样掌控成本、像马拉松选手一样坚守节奏。这三者结合，保证当他进入一个行业时，不追求瞬间引爆，却能通过体系化的能力构建，最终实现弯道超车。”
“汽车行业是一场马拉松，你追我赶，只有不断努力才能跑到终点。”朱江明说。