本报讯 （记者 王华伟 俞洁） 9月29日上午11时，全球首艘纯甲醇电动智能船在上虞区杭甬运河畔正式下水。这标志着我国在绿色智能航运领域取得重大突破，为全球内河航运低碳转型提供了“中国方案”。
据了解，此次下水的“舜通集601”号由浙江蓝城智舸科技有限公司建造。该船的动力核心——甲醇机已获得中国船级社的首张上船证书，这是对其“全球首艘”身份的技术认证。
“目前尚无实船营运的单一甲醇燃料机型，我们认为这就是一个首台套产品。”省船舶行业协会秘书长陈立新这样介绍。
浙江蓝城智舸科技有限公司总经理桂立江表示，公司制造的纯甲醇电动智能船，之前通过中国科学院上海所的查询，是行业首艘千吨级甲醇电动智能船。当天的下水仪式，既是公司之前所有努力的一个见证，也标志着我省已具备规模化生产新能源船舶——甲醇电动智能船的硬实力。
这艘纯甲醇电动智能船首次将甲醇单一燃料与纯电技术相结合，是一款设计先进的内河集散两用货船，技术参数亮眼：总长55米，型宽10.76米，型深4米，载货量高达1000余吨。在经济性上，甲醇加电的动力模式成本较柴油降低近50%，可大幅降低航运企业成本。
项目启动伊始，企业已获得22艘国内订单，展现出巨大的市场潜力。“该船造价相当于同吨位传统柴油船的2倍以上，但运营成本大幅降低，投资回收周期明显缩短。”作为航运企业代表、浙江舜通航运公司总经理陈炜认为，这种新型船舶将改变内河航运的竞争格局。作为第一个订购这种新型甲醇电动智能船的公司，正是看中了其显著的环保效益和运营成本优势。按照目前甲醇和柴油的价格差异，以及能耗效率提升带来的收益，预计每艘船每年能够降低30%以上的运营成本。
目前，永和镇正在打造“零碳航线”示范区，下水仪式完成后，该船将进行系泊和航行试验，经船检机构认可后办证交付，预计今年四季度投入运行。