夜幕降临，位于白云街道的极兔速递东阳总网点灯火不息、运输车往来穿梭，一派繁忙景象。7000余平方米的分拣作业区内，两条交叉带循环自动化分拣线全速运转，工作人员分工有序、高效作业，负责快件规整、辅助分拣等工作，十余辆运输车辆整装待命，随时承接装车转运。海量快递包裹在此精准分流、发往全国各地。极兔速递总部集运点日均快递处理量达50万件，峰值时可达80万件。这正是我市快递业依托智能装备升级，推动运营效能提升的生动缩影。
在此轮智能化改造之前，极兔速递长期依靠人工分拣，产能、效率双双受限，错分、漏分包裹问题时有发生。每逢“618”、“双十一”等电商大促及节后寄递高峰，包裹积压、发货延迟等难题凸显，难以适配本地电商产业高速增长的寄递需求。“智能化转型是快递行业发展必然趋势，人工分拣的短板日益突出，引进自动化设备是企业突破发展瓶颈、降本增效的必经之路。”极兔速递东阳总网点总经理助理杜一帆介绍。2024年底，企业投入千万元专项资金，建成两条全自动分拣线，彻底淘汰传统人工分拣模式，正式迈入智慧分拣新阶段。
目前，极兔速递已搭建起一套标准化智能分拣流程：工作人员完成快件初步规整后，设备自动校准货品，高速扫码装置快速读取面单信息，依托智能算法将包裹精准分配至250余个目的地专属格口，打包汇总后统一转运至义乌分拨中心。全流程大幅减少人工介入，分拣准确率、货物流转速度实现跨越式提升。
杜一帆算了一笔效率账：自动化改造前，分拣场地百余名工人满负荷运转，单日最高处理快件仅30余万件，熟练工人每小时分拣上限300件，人工错分率高达15%；自动化系统投用后，设备每小时最高可处理8500件快件，错分率骤降至0.3%，极大降低企业运营损耗。他透露，企业智能化升级脚步并未停歇，当前分拣仍需人工辅助翻面，计划年内试点投用自动供包台，进一步释放分拣产能。
除前端分拣核心环节数字化革新外，极兔速递同步完善末端智慧物流网络。2025年，企业在马宅、画水等乡镇投放智能快递柜，补齐乡村寄递配送薄弱环节。全链条智能升级持续激活行业发展活力，带动网点业务规模稳步攀升，企业预计今年快递业务量有望突破2亿件。