百亿级投入织就“铁公机”立体交通网

　　□记者张宇

　　“真没想到，现在东阳的交通这么方便，刚下高铁列车，就能在出站口实现公交、轨道交通、网约车等多种出行方式‘一站式’选择。”近日，陪家人来东阳旅游的杭州旅客陈伟文，在杭温高铁横店站出站口顺利购买了前往明清宫站的轨道交通票。他感慨道，此次出行体验和5年前他来东阳出差时截然不同。其实，不仅是外地游客，广大东阳市民也对家乡交通事业的跨越式发展有目共睹，尤其是近年来，东阳交通从无到有、从单一到立体，成为一大民生亮点。

　　作为经济发展的“先行官”，交通是一个地方冲破地域限制、联通广阔天地、赋能高质量发展的重要支撑。曾几何时，东阳“三山夹两盆、两盆涵两江”的地形地貌特征，在一定程度上限制了交通事业的发展。为打破这一空间桎梏，近年来，我市牢牢把握浙江打造交通强省、金华高水平建设内陆开发枢纽中心城市的历史机遇，持续6年开展“交通大会战”，统筹推进铁、路、空协同发展，全力加快高速公路、轨道交通、高铁、国省道及农村公路等重点工程建设，2020年至2025年累计完成投资近480亿元，实现了从“内畅外联”到“立体互通”的历史性飞跃，为东阳经济社会发展提供了强有力的支撑。

　　这几年，金义东市域轨道交通、金甬铁路相继开通，特别是2024年9月杭温高铁正式运营，将东阳深度嵌入浙江省“一小时交通圈”和全国高铁网络。如今，横店站每日办客列车达60列，开行方向覆盖北京、上海、广州、深圳、西安等19个全国主要城市。通车一周年，横店站累计到发旅客近270万人次。源源不断的客流背后，是越来越多游客前来观光、企业落户投资、人才扎根发展的生动图景。铁路正深刻重塑着东城的时空格局与发展活力。

　　“高速公路网络实现闭环升级是东阳交通发展的重大突破。”市交通局相关负责人介绍，今年1月，义东高速东阳（南市至南马）段通车，标志着这条总投资约100.8亿元的交通大动脉全面贯通，与甬金高速、诸永高速、东永高速形成市域高速外环线。至此，沿线镇乡街道实现“10分钟上高速”，南市、南马结束无高速出入口历史，降低了沿线企业物流成本。同时，甬金高速改扩建等项目的开工建设，将进一步提升我市对外通道容量，强化与外界的互联互通。我市还围绕“五纵六横三环”的干线公路规划布局，与周边县市开展多轮次交通规划对接，共同谋划351国道改建、211省道改建、217省道改建、甬金衢上高速公路等项目，促进东阳义乌同城、东阳磐安一体、东阳永康协同发展。

　　此外，我市成功创成国家级“四好农村路”示范县，累计实施农村公路大中修超过1500公里。全面完成了城乡公交一体化改革，年均服务超千万人次，人民群众的出行获得感、幸福感显著增强。

　　如今，我市已形成“铁公机”立体交通格局，公路总里程达2404.5公里。内畅外联的路网体系，让人才、资本、文旅资源的流动不断加速，为东阳影视文旅、建筑、木雕家居等特色产业腾飞注入强劲动能，为城市高质量发展筑牢坚实根基。