10个“双十一”
他在快递堆里见证变迁

　　□记者张奥琳

　　5日下午1时许，东阳圆通公司转运中心内，全自动集包分拣设备正“嗡嗡”运转，传送带载着各色包裹匀速前行，扫码声与轻微的碰撞声交织成旺季特有的忙碌节奏。

　　39岁的快递员石义国骑着电动三轮车回到网点，车斗里还剩十几件待送的包裹，他扯了扯沾着些许灰尘的工装衣角，顺手拿起搭在车把上的毛巾擦了擦额头的汗。“今天早上六点半就到公司了，先把自己负责片区的快件分拣好，七点多就出去送件，上午已经送掉一大半。”石义国从事快递行业整整十年，今年是他经历的第十个“双十一”。

　　石义国负责派送的区域是江北街道西范小区，服务着一千多名居民。“平时每天派件差不多600件，这几年‘双十一’期间，快件量一年比一年多。”他蹲下身，将车斗里的包裹按楼栋号依次归拢，手指划过包裹上的面单，“以前大家‘双十一’买东西，都习惯寄到单位，怕家里没人收。这两年不一样了，米面油、衣服鞋子甚至家电都在网上买，寄家里的人多了，我们送件得更留意居民的作息。”

　　“双十一”期间，石义国的工作节奏比平时紧凑了不少。每天清晨分拣完快件，他就骑着电动三轮车穿梭在小区的街巷里，车斗里的包裹总是码得整整齐齐：“重的家电件要绑在最稳的地方，避免颠坏；生鲜件得优先送，客户等着吃，晚了容易坏。”他的薪酬按单票计算，每票约0.8元。

　　近年来，“双十一”开启时间愈发提前。今年，京东于10月9日启动，比2024年提前5天；抖音衔接中秋大促，周期长达57天；天猫10月15日启动，周期达31天。这期间，石义国的派件量接近翻倍，收入比上半年高出不少。“最多一天送了一千多件，从早上六点半忙到晚上十点多，回到家连饭都不想做，吃碗泡面就睡。不过多劳多得，忙点也值。”让石义国觉得轻松些的是，现在“双十一”的业务不再像以前那样集中在11月11日前后。“过去就挤那两三天，手忙脚乱的。现在从10月中旬就开始有高峰，分批次来，单日压力小多了。”

　　晚上，派件量渐渐减少，石义国却没闲着。他把从居民家里收回的退货包裹整齐摆放在网点的货架上，这些包裹大多是服装。“今年降温快，衣服卖得特别火，退货也多。今天我就收了十多件退货。”他拿起一件灰色毛衣，仔细核对面单上的信息，确认无误后贴好退货标签，“不过现在方便，客户下单、退货都走小程序，价格透明，很少有因为价格、流程投诉的，我们处理起来也省心。”

　　前些年，每到“双十一”，消费者最担心的就是快递“爆仓”，网点里包裹堆成山，取件要排队，派件要等好几天，但现在这样的情况越来越少见。今年，东阳圆通提前布局，借助技术赋能“智慧物流”，构建起高效的物流保障体系，共同守护“双十一”期间的物流畅通。技术人员全天候待命，全自动集包分拣设备与系统高效运行，实现24小时极速出库，拣货准确率高达99.9%，日均处理订单突破88.5万单。

　　“从货物入库到末端配送，我们全程把控时效与安全，今年营收同比增长是客户对我们服务的认可。”东阳圆通公司相关负责人表示，针对“双十一”订单可能出现的暴涨情况，企业不仅对全体员工开展了“双十一”专项培训，还建立了应急响应机制，可随时调配机动人员支援，目前日均派送量已突破18.3万单。