屏岩山隧道装了一双会跑的“天眼”

　　□记者杜思远通讯员李华明

　　本报讯连日来，省机电院工作人员正在351国道屏岩山隧道城区往横店方向的隧道内调试“巡检机器人”。春节前，该机器人将正式“上岗”，为隧道安全通行24小时盯梢。

　　目前，屏岩山隧道提升改造工程已步入尾声，一系列创新技术的应用成为本次工程的亮点。

　　2024年9月，在争取省补助资金2300多万元的基础上，市交通部门共计投入2900万元，启动351国道屏岩山隧道提升改造工程。

　　“在隧道内安装‘巡检机器人’是本次提升改造工程的亮点之一，在金华地区尚属首例。”市公路与运输管理中心桥隧科负责人说，“巡检机器人”的应用，基于本次新引进的桥隧智能管养平台。通俗地说，桥隧智能管养平台好比人的大脑，而“巡检机器人”好比人的眼睛，它能将在隧道的所见所闻及时反馈给大脑。

　　关于“巡检机器人”的具体应用，该负责人举了一个形象的例子：隧道内突发一起交通事故，且假设一辆事故车辆装载有危化品，此时现场情况会被隧道内的18个固定摄像头中的个别摄像头捕捉并传送给“巡检机器人”。“巡检机器人”会沿着隧道墙壁上的特质轨道滑行至事发点，捕捉画面，分析是否有人员伤亡、毒气泄漏等情况，同时通过语音提醒方式，引导隧道内人群向安全方向疏散，并自动控制隧道口的栏杆和扩音器，不让隧道外的车辆盲目驶入。在进行以上操作期间，“巡检机器人”会同步向平台“大脑”发送警报信息，通知平台值班人员及时处置险情。

　　除了全天候处置各类突发险情和交通事故，“巡检机器人”还能实时监测隧道内环境数据，如隧道漏水、裂缝等，便于后期养护人员及时整改。目前，我市仅在屏岩山隧道城区往横店方向的隧道安装了“巡检机器人”。根据市公路与运输管理中心的设想，待“巡检机器人”试用一段时间后，若效果理想，或将在市公路部门负责运维的7个隧道推广安装。届时，实现一个“大脑”连接多个隧道“眼睛”，能极大地提升全市桥隧管护效率和安全水平。

　　屏岩山隧道提升改造工程还采用了降噪路面技术，新的沥青路面能有效降低交通噪声3至10分贝；运用蓄能自发光诱导系统，诱导标依据隧道设计时速动态闪烁，当车速与隧道设计时速匹配时，闪烁光与车辆相对静止，从视觉上提醒驾驶员调整车速。

　　此外，本次提升改造了北隧道口的景观，增设了夜景效果，并在南北两处隧道口前增设电子屏，方便及时显示隧道内的动态情况。