□通讯员洪壮壮蒋锦航
本报讯近日，市公路与运输管理中心（以下简称“市公运中心”）在2024年农村公路X512佐桥线大中修工程中顺利应用低温改性沥青技术。这一举措不仅提升了公路养护效率与质量，还有效推动了绿色交通发展。
佐桥线位于佐村镇山区，施工路段海拔约500米，传统公路养护使用的热拌沥青混合料难以满足冬季低温施工条件。本次工程通过添加特殊制备的低温改性沥青添加剂，大大提高了沥青的高温稳定性、低温抗裂性以及行车降噪等路用性能，且无需新装置即可与现行工艺配套使用。同时，该技术施工温度比传统热拌沥青低40℃以上，节约40%~50%的能源，降低65%碳排放。
低温改性沥青工艺在2023年国省道大中修工程中进行了初步探索，本次在佐桥线成功应用，符合当前国家节能减排和绿色低碳循环发展的政策导向。在新工艺实施过程中，市公运中心严格把控沥青混合料的配合比、摊铺厚度、压实度等关键指标，确保养护工程的质量达到设计要求。
近年来，市公运中心积极开展“四新技术”应用推广，目前已完成前期准备工作。在2025年试点建设中，该中心将采用桥梁养护加固新技术，构建一个既经济高效又精准可靠的桥梁轻量化健康监测系统。此外，部分试点项目将采用碳纤维索桥梁加固技术，并配套部署无线智能监测系统，实现对加固效果的持续、远程跟踪与评估，进一步提升桥梁维护管理的智能化水平。