台风“沙德尔”逐步逼近，为切实保障市民出行安全，市公安局交管支队全面启动防台风应急预案，并向社会发布全市积水路段提示，提醒广大驾驶人提前做好防范准备。
经前期拉网式排查，全市共梳理出易积水风险点200余处，主要集中在桥涵、隧道、低洼路口及铁路下穿路段。市区范围内，环城东路东关立交桥洞、八一北街青春路路口、八一南街海棠西路隧道、双龙南街海棠西路隧道等点位，因地处下穿式立交或低洼地带，强降雨时极易形成较深积水。同时，李渔东路万达区域路段、金义快速路塘雅路段、海棠西路八达路路口等交通主干道同样需要格外留意。除市本级外，兰溪、东阳、义乌、永康、浦江、武义、磐安等地也同步发布了易积水路段清单，全市上下由此形成一体联动的预警网络。
高速公路方面的风险点则呈现不同特征：杭金衢高速金华江大桥段和衢江大桥段因桥面横坡排水距离较长，雨水不易快速排散；甬金高速183km+400m附近超车道在暴雨中易形成水膜；诸永高速84km+300m处弯道底部汇水集中；义东高速多个下穿匝道路段也容易出现水膜或积水现象，这些隐患均可能对行车安全构成直接威胁。
针对上述风险点位，交警指挥中心大屏以红点滚动标注各点位，并与气象台的小时雨量数据实时联动。一旦某处雨强超过预设阈值，值守警力的对讲机便会即刻收到指令，第一时间启动交通管制措施。在桥涵、隧道及低洼区域，辖区大队已安排专人定点值守，发现积水险情立即上报，并在道路两侧设置发光警示标志，引导车辆提前绕行。高速出入口、急弯陡坡等关键节点则采取定点值守与流动巡逻相结合的方式，依托流量监测数据，适时实施限流或劝返措施。此外，铁骑巡逻队将加大主次干道及易堵、易积水区域的巡查频次，实现全线联动、接力疏导，确保快速响应、高效处置。
应对涉水路面，燃油车与新能源车面临的风险和避险逻辑截然不同，金华交警结合专业指引，为广大驾驶人梳理了详尽的安全指南。无论何种车型，涉水前都必须遵循“一看二探慢通过”的通用法则：先观察水面状况，若水面有均匀碎浪，表明水较浅，可谨慎通行，建议车速不超过10公里/小时。
对于燃油车，涉水极限取决于进气口高度，可利用长树枝、长柄伞等物体实际探测水深，再结合水深对比车辆作出判断。如果水深超过轮胎的一半，水就有可能灌入发动机的进气口，不建议驾车涉水。一旦水位超过进气口，水被吸入发动机，将立即导致熄火，严重时会造成发动机进水，引发永久性损坏。最关键的是，若车辆在水中熄火，绝对禁止二次点火。正确的做法是立即弃车，撤离至安全地带等待救援。
新能源车在涉水或泡水后的应对原则更为特殊，核心只有四个字：不要操作。这背后暗藏高压触电、电池爆燃以及保险拒赔三重风险。若行驶中涉水熄火，车内人员必须立即撤离，切勿尝试启动、升降车窗或解锁车门。撤离后应拍照取证，并联系官方救援，明确要求使用平板拖车整车托运，严禁普通拖车拖拽车轮，以免损坏电控系统。若车辆为静态泡水，切勿贸然靠近或触碰车身，积水退去后也不可开门上车。需要特别注意的是，只要不二次启动，无论是静态泡水还是行驶中熄火，均可正常理赔。
紧急逃生方面，若车辆泡水后断电、车门锁死，应熟知隐藏的机械应急拉手位置。多数新能源车采用电子按键开门，断电后电路失效，车主需提前查找后排座椅侧边、车门储物槽等位置的纯机械拉手。积水尚未淹没车窗时，直接拉动即可开门，切勿反复按压电子开关，以免短路导致车门彻底锁死，错失宝贵的逃生时机。
本报记者 季俊磊 刘小刚