东阳：责任区机制跑出基层交管工作新路径

近年来，东阳市公安局交管大队立足基层交通治理难点，深入践行新时代“枫桥经验”，创新推行民警责任区工作机制，通过搭建“1+7+N”三级治理架构，结合18个镇（街）辖区特点，科学划分38个交通治理责任区。每个责任区固定1名民警牵头、2至4名辅警常驻，配套双向清单管理，并深度融合网格警务与道路路长制，精准管控人、车、路、企、校各类交通要素。

每天早高峰刚过，东阳交管大队横店中队民警虞旭东就马不停蹄地前往S211省道。“交通设施是否损坏、信号灯是否正常？自己跑一遍，亲眼看了心里才踏实。”作为责任区民警和路长，虞旭东管辖的S211省道8.9公里路段，沿线有企业26家、村庄18个、信号灯5处、加油站2座及桥梁1座……每个弯道、每个路口情况，他都熟记于心。

护学岗是责任区民警每天雷打不动的第一班岗。每天一大早，南马镇中心小学护学岗责任区民警、南马交管中队中队长金涛便提前到岗，校门口“警校家”护学岗随即高效运转——执勤民警、学校保安、教师和家长志愿者各司其职，引导接送车辆即停即走。像这样的护学岗，东阳全市128所中小学、145所幼儿园已实现全覆盖，全部落实“一校一策”。

“每个学校周边的情况不一样，有的门口路窄、有的紧邻主干道，责任民警得一家一家摸清楚，采取针对性的方案。”东阳交管大队相关负责人介绍道。今年以来，他们已排查校园周边交通安全隐患69处，新增、修复交通标志标线23处，让孩子们的上学路更安全。

科技加持，让责任区民警“跑片”更加耳聪目明。往年，巍山交管中队管辖的东白山景区，摩托车跑山压弯乱象一度成为管理难点。景区责任区民警徐国彰、王金刚在反复走访排查后，安装电子监控设备29套，半年查处非法改装车21辆，景区道路重现安宁。

城区交通拥堵治理同样借力科技——6条主干道、35处路口完成优化，并在民警责任制基础上，还全面推行信号灯“灯长制”。此外，智慧交管平台实时捕捉路面“脉搏”，一旦发现事故或拥堵苗头，第一时间调度最近的责任区警力到场处置。截至今年6月底，仅城区责任区交警铁骑就处置突发情况500余起，救助群众40余人次，路面响应速度明显提升。

就这样，每名责任区民警天天“跑”在路上、“泡”在责任区里，把自己负责的路段、学校、企业、农村挨个走了一遍又一遍，道路安全隐患排查出了一个又一个。对发现的问题和隐患，坚持能当场整改的当场改，一时解决不了的就记在本子上，回头协调相关部门、村委会或志愿者共同解决。

自机制推行落地以来，东阳交通治理质效明显：2026年上半年交通事故亡人数同比下降30%，其中涉老年人交通亡人事故同比下降12.5%；城区主干道通行时间缩短1.5分钟……一组组数据的背后，是责任区民警用脚步一寸寸丈量、用责任一点点换回的。

通讯员 朱晓伟