临近2025年年末，持续多年的新能源汽车购置税免征政策即将谢幕。从2026年1月1日起，新能源汽车购置税将由免征调整为减半征收。
对于新能源汽车潜在消费者来说，从全额免征改为减半征收，意味着购车成本将增加。目前车购税税率为10%，减半后实际税率为5%，同时免税上限从3万元降至1.5万元。
昨日，记者走访金华市区多家新能源汽车销售门店后发现，不少新能源车企推出了购置税“兜底”解决方案，从而抵消政策影响，吸引消费者在年底前下单。
“目前看，明年的新能源汽车国家补贴政策还不明朗。但购置税减半征收的政策是实打实要来了。我算了一下，如果明年免征额度有变化，可能要多交一笔数目不小的购置税。”市民刘先生看中了热门车型蔚来ES8，打算在年底前下订单。
目前，ES8还需要排产等车，但蔚来汽车推出的优惠政策是，2025年完成锁单的用户，可使用购置税差额补贴券抵减车价，最高可抵扣1.5万元。这保障了用户不因购置税政策变动而产生额外支出。
“针对MG4这款车，用户只要在12月28日前订车都有购置税‘兜底’。临近年底，来我们门店看车和下单的客户越来越多。”上汽名爵一家门店销售顾问小田说。
“最近我接到多个新能源汽车品牌销售顾问打来的电话，除了购置税‘兜底’政策之外，还承诺其他一些优惠，比如赠送积分、增加配置等。我还在选择当中，想再考虑考虑，但估计会在年底前出手。”市民王先生虽然试驾了几款车，但仍在观望。
记者采访发现，理想汽车、蔚来汽车、奇瑞汽车、问界汽车、极氪汽车等多家车企都推出了购置税“兜底”补贴方案。?购置税政策调整已成为现阶段新能源汽车门店销售顾问在介绍车型时必会提及的内容，有销售顾问还在微信里转发购置税政策调整倒计时天数，并称“晚买多花一万多元”。
据乐道汽车销售门店一名销售顾问透露，年底冲量是车市传统，一般到了年底，优惠力度是比较大的，车企往往会以赠送积分、限时优惠、赠送权益、零息贷款等形式回馈消费者。
根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2025年1—11月，全国汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。对于全年走势，相关专业机构预测，在“以旧换新”补贴、新能源汽车购置税减免等政策持续推动下，2025年车市将实现超预期增长。
本报记者 许健楠