昨天，记者从浦江县交通部门获悉，351国道浦江联盟至兰溪界段工程提前完成施工任务，预计2026年元旦前通车。
该项目作为连接浦江与兰溪的交通要道，不仅将两地车程缩短4公里，更直接惠及沿线20万群众出行，成为连接义乌、浦江、兰溪三地经济圈的重要纽带，为浙中共同富裕示范区建设注入强劲动能。
该项目起点位于浦江县联盟村，终点止于浦江与兰溪交界处，路线全长7.958公里，采用双向六车道标准建设，设计时速80公里。全线设桥梁4座、隧道2座，总投资约11.5亿元，项目严格推行标准化施工，应用自动化、智能化设备及装配式安全防护设施，体现了现代交通工程的先进水平。
工程建设面临重大挑战——主线需穿越北宋中期前王山窑址（2010年列为县级文保单位）。该窑址包含龙窑窑炉、房址等重要遗迹，是研究北宋窑业的重要实证。为确保遗址安全，项目部创新采用“控制爆破+工艺调整”方案，实现隧道“零扰动”钻爆施工，在文物保护与工程建设间取得完美平衡。“前王山窑址就在隧道上方60米，我们在专家指导下，小心翼翼地施工，确保万无一失，实现了全段施工零安全事故。”中交一公局集团有限公司351国道浦江联盟至兰溪界段工程SG01标段项目部负责人说。
项目杨田周互通区以分离式桥梁形式上跨通济桥水库水源涵养区生态保护红线，跨越长度约30米。同时，新建路段距里坞水库（生态养殖鱼塘）仅200米，且位于水库上游。施工期间，项目部严格规划排水路线，实施全过程水体保护措施，确保“滴水不染”，彰显了交通工程与生态保护的协同发展。
本报记者 周轩
（图片由采访单位提供）