天气渐冷，不少电动自行车车主使用挡风被，或者反穿衣服抵御寒风。交警提醒，这看似不起眼的“小改装”，实则暗藏危机，甚至有威胁交通安全的大隐患。
挡风被究竟暗藏哪些安全隐患，如何在保暖御寒的同时筑牢安全防线？
加装挡风被较为普遍
昨日傍晚，在市区八一南街上，有骑电动自行车的市民把挡风被拉到脖子处，双手和身体向前探；还有的将外套反穿，抵挡寒风。
在市区李渔路，一市民骑着电动自行车横过马路，因为外套反穿，操控不便，车身不时摇晃。“看她骑得摇摇晃晃，真替她捏把汗，感觉很容易摔倒。”一旁的市民议论道。
记者在街头一电动自行车停放区域看到，不少车都加装了挡风被。这些挡风被，有的是手套和主体不可拆卸的连体式，有的是手套和主体分离式，材质和大小也多种多样。在市区工商城等市场，记者了解到，近期挡风被销量增长迅速，有的商家一天能卖出30多件。市面上在售的挡风被多为连体式，普通款可以达到胸前的高度，最长款可以覆盖到下巴位置。加绒加长款由于御寒效果好，更受车主欢迎。
对于加装挡风被的骑车现象，市区某中学的吴老师认为不可取。“加装挡风被确实能御寒保暖，不过也会使操作车辆的动作受限且灵活性减弱。特别是大的挡风被，遇到风大时容易被吹起来挡住视线，或者卷进轮胎，挺危险的。”她说，她的同事曾因反穿厚外套骑车，双手手臂伸展受限，导致转弯时摔倒，幸亏当时车速慢，人无大碍。“骑车出门，我会穿厚衣服、戴手套和围巾保暖，感觉这样更安全。”她补充道。
警惕“神器”变“凶器”
挡风被虽可抵挡寒风，但也可能挡住安全。交警介绍，每到秋冬季节，总会出现因电动自行车加装挡风被导致车主操作受限，造成伤害的案例。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，自行车和电动自行车等非机动车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。而电动自行车加装挡风被后，早已经超过左右宽度0.15米的范围，可能剐蹭物体甚至车辆人员，给自己和他人带来危险。
交警提醒，加装挡风被会影响骑车者的操控灵活性，带来至少3个隐患：首先是“束缚”双手，操作受限。这类挡风被常覆盖在车把上，直接遮挡双手操作，导致刹车和转向延迟；其次是干扰驾驶，危险难控。使用挡风被，更容易被外界因素如其他车辆、大风等影响行驶稳定性。最后是增加了火灾风险。挡风被多为聚酯纤维材质，易燃且充电时可能影响散热。
温馨提醒：市民头部保暖应按规定佩戴安全头盔，建议选用兼具防风保暖效果的头盔。上身保暖可穿保暖的冲锋衣、羽绒服，但务必正常穿着，切勿反穿外套，以免限制动作，引发危险。腿部、膝盖保暖可选择保暖护膝，既能防寒，也可在摔倒时有效保护膝盖、减轻伤害。
本报记者 方令航