全市新建2951根新能源汽车公共充电桩

“我每天中午都来这充电30~40分钟，电价便宜，还能在室内休息、吃饭，维修、洗车也可以一站搞定，非常方便。”昨天中午，华师傅驾驶电量满格的新能源货车，离开市交投集团金华汽车东站新能源车辆综合服务区充电站。华师傅每天驾车在全市各地跑，他说，新能源汽车充电越来越方便，服务也越来越周到。

新能源汽车公共充电桩建设连续两年被列入金华市民生实事项目，今年的目标是新建2700根。截至8月底，全市新建新能源汽车公共充电桩2951根，完成年度目标任务的109.3%。其中，快充、超充充电桩占比超80%，进一步缓解了车主“里程焦虑”。

今年1月，市交投集团金华汽车东站新能源车辆综合服务区充电站开始运营，日均服务约300车次。这里共有44根快充、超充充电桩，如果新能源汽车电池和充电协议适配，最快充电5分钟就能跑200公里。每天零时至上午8时、中午11时至下午1时，该站执行优惠电价，仅0.45元/度，比其他时段便宜一半以上，吸引许多车主尤其是出租车和货车驾驶员前来充电。据悉，该站设有6个大型车辆充电位，可适配最长12米的新能源车辆。

在加速补齐公共充电基础设施短板的同时，我市积极推进示范站点建设，提高新能源使用效率。义乌梅湖新能源充电站集成“光储充”技术，不仅利用光伏车棚发电进行储能，还利用浙江省电力定价优势实行“两充两放”用电策略，即谷电时段储电，非谷电时段放电，打造“城市绿电工厂”。永康市布袋坝储充一体站搭载了车网互动V2G技术，车辆在用电低谷时段充电，在用电高峰时段可将电池中储存的电能反向输送回电网，宛如充电宝。“我们还搭载了储能产品，配合V2G技术实现电网分布式能源的可控和可调度，为后续试点虚拟电厂打下了技术基础。”永康市产投集团新能源公司相关负责人说。

据统计，截至8月底，全市建成公共充电站1768座、换电站58座、公共充电桩1.9万个，实现公共充电站县县全覆盖、公共充电桩乡镇全覆盖。

本报记者 杜晓萍