本报讯 （记者 郑丽芬） “连日来，有不少企业打电话咨询大件运输如何更安全、更经济。”4月9日，记者从衢州市交通运输局获悉，为破解公路大件运输瓶颈、优化交通运输结构，衢州市正全面推广大件运输“公转水”模式，为企业降本增效。
衢州市公路与港航管理中心公路设施科科长苏小伟介绍，大件运输“公转水”是将传统以公路为主的大件运输模式，优化为“水路干线为主、公路短驳为辅”的多式联运模式。“由船舶承担长距离、大运量的运输，仅通过公路完成‘工厂到码头’‘码头到目的地’的短途接驳，形成绿色高效、安全经济的运输闭环。”苏小伟说。
相较传统纯公路运输，大件运输“公转水”主要具备四大核心优势。一是运能大幅提升，一艘驳船运力相当于数辆乃至数十辆重型卡车，可一次性承运超大、超重货物；二是路况适应性更强，不受桥梁限高、隧道限宽、匝道转弯半径限制；三是成本优势显著，水路运输成本较公路运输降低20%至30%，无需承担公路大件运输高额排障、协调、押运等附加成本，运距越长优势越显著；四是绿色低碳，碳排放量远低于公路运输，契合国家“双碳”目标与绿色物流发展要求。
目前，衢州港衢江港区、龙游港区范围内已建成投用3家专业化货运码头，均具备大件货物的装卸作业能力。这两个港区能有效衔接区域公路与铁路路网，可实现水路、公路、铁路的多式联运无缝衔接，为大件物资的中转运输提供了便利条件。
随着“航运浙江”战略推进，衢州已与长江沿线、京杭运河等20余家港口建立业务通联，形成34条适水航线，服务覆盖7省32市，可直达长三角核心港口，包括宁波舟山港、上海港、杭州港、嘉兴乍浦港等，构建起辐射广泛的水路运输网络。
为进一步提升效率和服务水平，衢州市还推出一系列配套服务举措。在审批流程上，企业可通过浙江政务服务网或“浙里办”App在线申请相关许可，实现“一网通办”，大幅缩减审批时间；在定制服务上，相关单位提供“一对一”专属服务，为企业量身定制物流方案；在通行效率上，创新建立船舶“信用白名单+优先过闸”机制，有效缩短船舶待闸时间，让“公转水”运输更高效、更省心。