记者 郑丽芬 报道组 葛锦熙 文/摄
“你们稍等，我先开一个线上会议。”4月1日，在浙江集英智能农机装备有限公司（以下简称“集英”）会议室，卢平波一边快步走向座位，一边招呼到访的记者。
“平常可是很难得看到卢总在办公室的，他坐不住，更爱到田间地头转转。”办公室职员小声说道。在公司，卢平波不用董事长、总裁这类头衔，而是给自己冠以总工程师的称号，因为他喜欢捣鼓机器。
卢平波的工作地点就是公司的农机测试兼农业观光基地。在那里，他时常会有天马行空的想法冒出来，然后回到工厂，拉上团队进一步讨论、画图、建模、测试……灵感就转化成集英下一个产品的雏形。
会议一结束，卢平波就带着记者来到基地。在300亩的丘陵山地上，一台台军绿色“爬山虎”（履带式山地运输机）载着树苗稳稳爬坡，农户只需手扶方向盘就能轻松征服高海拔陡坡。这款专为山地量身打造的农机是集英的拳头产品。轨道运输车来回穿梭、智能基站矗立山头，割草机、肥料搬运机各司其职，昔日荒芜的山坡已变身宜机作业、智能管控、农旅融合的现代化示范农场，就像一座露天智能农机实验室。
“再加点载重量，看看45度坡会不会侧倾。”卢平波跳下车，蹲在泥地里用手摸了摸履带接地面积，又敲了敲车架焊点。“衢州多山多雨、土壤黏，农机必须能爬坡、防翻、稳当。我们不是造玩具，是给农民造‘铁肩膀’。”
卢平波是台州人，早年从事非标准化工业装备制造。2018年前后，他遭遇了创业以来最大的危机——新产品刚下线，市场就出现更先进的技术方案，导致大量订单取消，企业亏损三百余万元。他意识到，工业设备的更新迭代太快了，与其在红海市场持续投入资源追赶，不如寻找更加广阔的蓝海领域。
生长于农村，卢平波有浓厚的乡土情结，他瞄准了相对冷门的山区丘陵农机。
从哪入手呢？考察过程中，他发现一个现象：农村的“挑夫”越来越少了。“小时候山区农民大多靠肩挑手扛，但随着初代农民逐渐老去，能挑担的人越来越稀缺了。”卢平波想，我国有7亿亩丘陵山区农田，约占全国耕地总面积的三分之一，谁能代替即将消失的“挑夫”？
这一发现触动了“乡村爱迪生”的创新基因，一个关于山地运输机的灵感在卢平波脑中迸发。他很快带着团队开发出一种外形酷似小坦克、运用履带装置的山地运输机。产品造出来了，实际运用却一度陷入僵局——启动如脱缰野马一放就跑，刹车似电梯急停措手不及，转弯时更像头倔牛。一顿操作下来，最初的五台车全报废了。
如何让操控更丝滑？一次玩卡丁车的经历让卢平波茅塞顿开。卡丁车减速箱的扭矩传递能力和低速大扭矩输出特性，恰好适配复杂地形需求。通过引入卡丁车减速箱，卢平波不仅解决了设备的灵活性问题，还提升了其在泥泞、陡坡等恶劣环境下的适应能力。经过升级的山地运输机一经推出就大受欢迎。
2023年，集英通过招商引资落户常山，建造农机配件的全产业链制造基地与智能农机研发中心，把研发与生产重心扎进衢州的青山之间。“爬山虎”已升级到第八代，不仅在45度的山区陡坡如履平地，还可根据需求定制负重从300公斤到5吨不等，尾部换电装置环保又便捷，不仅畅销国内，还远销东南亚及非洲等海外市场。
凭借持续创新，卢平波已研发出50类农机产品，荣获国家发明专利及实用新型专利等20余项，涵盖复杂路况搬运设备、蔬菜全程智能机械、果园管理装备、设施农业等领域。
采访当天，卢平波正与浙江大学合作研发一种面向未来农民的虚实结合农机系统，通过实景扫描构建丘陵山地三维虚拟农场，实现虚拟和现实农机同步运行。在他的设想里，未来农民无需亲自下地进行割草、施肥、打药、采摘等繁重的体力劳动，只要使用电脑、手机或遥控器就能开展路径规划与作业模拟，驱动实体农机作业和实时交互验证。
“在办公室吹着空调，像打游戏一样把地种了。”卢平波比喻，“只有吸引年轻人，农业才有前途。中国汽车凭借新能源和智能化俘获年轻人实现弯道超车，集英也要做农机领域的新势力。”