记者 郑丽芬 龚诚良 报道组 葛锦煕 通讯员 李鑫 汪宇佳
3月2日上午，在常山江航电枢纽（常山段）天马枢纽建设现场，连续多日降雨让工地出现多处深浅不一的积水洼，但工人们脚穿雨靴，仍有条不紊地开展作业。
“节后工人及时返岗，大年初八就投入施工，为项目推进提供了有力保障。”中交第四航务工程局技术主管姜俊辉介绍，项目施工人员大多来自云贵川等地。为抢抓汛前施工窗口期，全体建设者以“开年即实干”的状态全力攻坚，助力工程实现“开门红”。
作为常山江航电枢纽（常山段）关键节点工程，天马枢纽承担航运、防洪、水资源综合利用等多重功能，是钱塘江中上游高等级航道网的重要组成部分。当前，项目正处于主体结构施工阶段，为后续金属结构闸阀门安装做好准备。
“工人正在拆除节前浇筑的混凝土模板。混凝土浇筑成型、达到设计强度后拆除模板，是闸室、闸墩等结构施工的重要工序，直接影响工程质量与外观效果。”姜俊辉说，随着汛期临近，后期降雨量将增多、水位会上涨，届时作业难度和安全风险将大幅增加，因此汛前一个多月的施工窗口期尤为关键。
截至目前，常山江航电枢纽（常山段）全线已完成总体形象进度的42.8%，阁底、招贤、白虎滩、天马四大枢纽分别完成形象进度的54%、53%、48%、66%。
与此同时，位于常山江航电枢纽（常山段）连接线上的长圩大桥，右幅已建成通车并完成交通转换。“预计4月份将实现全桥通车目标。”现场负责人熊建军介绍，大桥通车后将成为区域重要交通节点，进一步完善路网结构，为常山江航电枢纽综合效益充分发挥提供坚实支撑。