本报讯 （报道组 葛锦熙） “交警马上就赶到了。从协助我们下车到叫来拖车支援，整个过程都非常快。万幸的是我们一家人都没有受伤。”2月22日上午，笔者在常山东高速收费口见到徐黎英时，她仍惊魂未定。上午9点过她驾驶车辆在穿过大洋滩隧道的过程中，由于右侧一辆车过快变道超车，发生碰撞，导致她的车辆侧翻。
“今天上午，大大小小的事故发生10多起了。从正月初三开始车流量就有上涨的趋势，今天的车流量预计会有八九万辆次。”衢州市公安局高速交警支队一大队（以下简称“一大队”）交警孙进军介绍，目前G60沪昆高速杭州方向五里枢纽至衢州东路段、衢江互通路段、G6021杭长高速杭州方向浙赣省界至中塘隧道路段、G3京台高速黄山方向五里枢纽C匝道(G3黄向转G60杭向匝道）后方路段流量都十分密集，通行缓慢。“通行压力最大的是五里枢纽，这一枢纽衔接了多个方向行车，车流交织复杂。”孙进军说，返程路上，每辆车的安全都牵动着一大队的心。
针对大流量的到来，一大队及时做出管控调整，关闭多个入口和匝道限流。“今年返程高峰是挑战升级的一年，我们提前部署警力，大家都处于待命状态。”一大队中队指导员吴渊相告，G60沪昆高速江西段由双向四车道转为双向八车道后，江西方向来车陡增。一大队在辖区6个高速收费站设置事故快速处理点、每个点位加派2人增援，还加强了行车引导措施。“我们会实时通过抖音、微信公众号等新媒体平台发布路况信息，在沿途还设置了多处情报板、广播，引导车辆分流。”
22日零点至23日中午12点，球川至省界方向双向车流量共计16.3万辆次，其中江西方向2.7万辆次，杭州方向13.6万辆次。“应急响应更迅速，出行指引更透明，我们将以最实举措、最优服务、最严管控，守护每一位旅客平安返程。”吴渊说。