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2026-03-25
星期三
当前报纸名称:衢州日报

民声中的便利与期盼

日期:02-03
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版面:03版:社会广角       上一篇    下一篇

  记者 郑丽芬

  1月15日,衢州市区机动车停放服务收费新规正式实施。这场历经十年的政策焕新,直面市民“停车难、停车贵”的核心诉求,引发广泛关注。

  新规以“鼓励短停快走、引导车辆分流”为核心,在充分吸纳民意基础上,通过收费区域优化、免费时长延长、计费规则细化等系统性调整:收费区域从二类优化为三类,道路泊位免费时长统一延长至30分钟,公共停车场按区域分别延长至30分钟、45分钟和1小时;实行“短时降价、长时加价”的阶梯计费机制,一类区域4小时后每30分钟收费从1.5元上调至2.5元,同时设置每日15元至45元的分区域封顶价,公立医院夜间收费也大幅下调。

  截至目前,新规实施已逾半个月,这场牵动全市超过61万车主的政策调整,究竟给大家的日常出行带来了哪些切实改变?就医、购物等场景的停车体验是否持续优化?面对新规上线初期可能出现的计费误差、设备适配等问题,市民有哪些反馈与建议?不同群体对新规的接受度与期待值如何?连日来,记者走访了市区部分商圈、医院等,收集第一手民生声音,探寻政策落地背后的城市治理进阶之路。

  市民小毛:我家住柯城区,平时就爱往市中心的商圈跑。以前最头疼的就是停车,15分钟的免费时长根本不够用,往往刚找到车位停好,买个早餐回来就超时了。新规实施后,免费时长延长到30分钟,短时间购物等临时停车需求基本能够满足。更让我点赞的是阶梯计费政策,以前国金中心、马站底等商圈附近道路车位总被长期霸占,临时停车根本抢不到。现在4小时后每30分钟收费从1.5元涨到2.5元,加上道路泊位智能翻板,那些长期占车位的车明显少了,上周六我去吃碗面条,到了就能找到车位。

  网友“Sally”:新规第一天的停车经历让我印象挺深。上午我去四省边际中心医院看病,车停了3小时31分钟,离场时系统显示要缴费17.5元。我当时就懵了,按以前的标准也就5块钱,怎么突然贵了这么多?后来,我找了停车场运营人员反映情况。工作人员回复:根据新规,公立医院配套停车场3小时内免费,超过3小时从入场开始计收,每半小时2.5元,也就是需要累计收取3小时31分钟的停车费。但考虑到新政第一天,工作人员表示给我原路返回15元。虽然退回了部分停车费,但我认为超过免费时限从入场开始计收的规则并不合理,应该只收取超出免费时限外的费用。

  市民何先生:作为一名老车主,我其实挺支持这次停车收费新规的,能感受到政策是在为大家解决实际问题。但有个情况想跟有关部门反映一下:现在路边的智能收费翻板确实方便,可我已经遇到过两次系统失灵了。有一次翻板没及时抬起,我的车底板还被刮了一下,虽然损伤不严重,但心里总有点不舒服。我身边不少车主也有类似经历,希望相关部门能定期对这些智能设备做检修维护,毕竟停车便利的前提是安全,要是因为设备问题让车主蒙受损失,那就得不偿失了。

  柯城区人大代表叶兰花:从政策角度看,这次衢州停车收费新规的核心思路很明确,就是让道路停车回归“临时”本质,这一点我非常认可。新规细化计费规则,降低了短时停车成本,阶梯计费也避免少数人长期占用公共资源,让停车资源得到更合理的配置。

  但政策的生命力在于落地见效,对此我也想提几点建议。首先,相关部门要建立常态化的民意收集和反馈机制,新规实施初期难免会出现系统误差、规则理解偏差等问题,建议通过“有礼停”App、交管部门反馈渠道等,定期收集市民的意见和诉求,对高频问题集中研判、快速响应,让市民感受到政策调整的灵活性和温度;其次,要加强政策宣传的精细化,目前还有部分市民对不同区域的免费时长、阶梯计费标准不够清楚,尤其是老年人、外来车主等群体,建议在停车场入口、道路泊位旁增设更醒目的公示牌,减少因信息不对称引发的矛盾;最后,我特别关注到市民反映的道路泊位智能翻板故障、剐蹭车辆等问题,这确实是技术应用中需要完善的地方。所以我建议,相关部门可以探索道路泊位感应ETC收费模式,一方面没有翻板就不会出现剐蹭车辆的情况,规避设备对车辆的潜在损伤;另一方面ETC能实现“无感支付”,车主无需停车缴费,不仅能减少逃单现象,还能大幅提高通行效率,让政策既科学又贴心。

  衢州有礼泊车管理服务分公司相关负责人:近年来,公司致力于解决停车难、停车贵、收费乱等群众急难愁盼问题,通过系统性改革、技术性赋能、精细化服务,深耕城市停车治理领域。此次新规,我们严格落实相关规定,延长免费时限、执行阶梯计费,一定程度上减少了群众的出行成本。此外,公司针对31处利用率较低的停车场,制定“一场一策”优化方案,通过延长2至4小时不等的免费时长、工作日免费开放等措施,使其平均利用率从11.2%提升至21.8%,平均周转率从96.3%提升至131.3%。其中,柯城区文昌阁地下停车场通过延长免费停车时长至4小时,周转率从66.7%升至293%,有效缓解水亭门历史文化街区停车压力。

  未来,我们将继续以群众需求为导向,持续升级技术服务、拓宽资源供给,通过常态化民意收集、精细化政策宣传、智能化管理升级,让停车治理更具科学性、灵活性与温度。