记者 王红岭 报道组 方心怡
“嘀——”2月2日，一声清脆的汽笛声从山后传来，332路B线崭新的公交车沿上田线驶来，缓缓停靠在衢江区灰坪乡下龙坪村公交站牌旁。70多岁的邱佐生大爷搭上了预约好的公交车，前往上方镇购物中心购买年货。“年底了，这几天开始筹备年货，每天都要去一趟镇上。”邱大爷说，以前公交车班次少，错过了只能等第二天再去，现在有了网约公交车，到点就能坐车，太方便了。
去年12月29日起，衢州市城乡公共交通有限公司在衢江区灰坪乡、上方镇一带试点推出“固定班线+预约响应”融合模式，一个多月来，衢北山乡群众的出行节奏在悄然改变。
山路蜿蜒，一辆9座轻型客运车在山村小路间灵活穿行——这是“网约公交”试点专门投运的车型，可以直达村民家门口。“以前村里人出山，得先走1.5公里山路到大路边等车，现在预约车直接进村，抬脚就能上车。”驾驶员吴渭金开了二十多年山区公交，对这条线路再熟悉不过，他指着窗外的下龙坪村说。
上方镇、灰坪乡地处衢北山区，灰坪村、白塔新村、龙山村、沙坑村等8个行政村散落于群山之间，曾长期受困于出行难题。公交车固定班次少，村民看病、赶集、上学要掐着点赶车。盲目增加公交班次，又常常出现空车跑线现象，运营成本居高不下。
为破解这一问题，衢州市城乡公共交通有限公司经调研后推出了新方案：新开通332路A、B、C、D四条支线，优化延伸原有的719路B线，覆盖更多沿线村庄，同时引入“网约公交”模式，在特定时段或日期开通预约响应班次。
“网约公交本质上是‘公交班车’和‘网约车’的结合体。”衢州市城乡公共交通有限公司车队长邱深森介绍，以前是“车开到哪里，人走到哪里坐”，如今是“人需要车去哪里，车就开到哪里”。
为了方便村民，衢州公交提供了微信扫码预约和电话预约两种方式。“微信扫码预约适合年轻人，电话预约则是为了让不会使用智能手机的老年人也能享受便利。”衢州市城乡公共交通有限公司经理周俊杰说，农村留守老人多，他们还特意把预约电话号码、衢州预约公交二维码制作成卡片，通过网格员发放到每一位村民手中。
“试点网约公交的初衷，是为山区村民出行提供更多选择。”周俊杰表示，网约公交实行3元一票制，相较于之前动辄三四十元的包车费，实惠得多。“为了方便村民春节出行，我们会考虑按需增加班次和车辆。”