记者 郑丽芬 报道组 郑晨 通讯员 吴泫锐 熊建军
常山江航电枢纽项目（常山辉埠镇—柯城双港口）是浙江省千项万亿重点项目之一，工程以航运为主，结合发电改善水环境，实现水资源综合利用。其中，柯城段航道整治里程约17.7公里，总投资约32.03亿元，项目涉及新建黄塘桥、航埠2座枢纽，以及改建航埠大桥、叶家大桥2座一级公路桥等。
【关键词】 项目攻坚
【新闻现场】
连日来，常山江航电枢纽柯城段航埠枢纽施工现场机械轰鸣，工人在进行船闸、电站厂房浇筑和泄洪闸围堰拆除作业。
“目前最关键的就是抢在春节前拿下两大攻坚任务，为安全度汛打牢基础。”航埠枢纽水利部分技术负责人包锦锴介绍，此前泄洪闸右七孔水下部分验收节点已于近日顺利完成，眼下施工重心已转向船闸主体围堰填筑与泄洪闸临时围堰拆除。
“春节期间若遇强降雨，河道过水断面不足极易引发水位快速上涨，必须赶在节前拆掉临时围堰，让河道行洪更顺畅。”包锦锴说，围堰拆除后，航埠枢纽泄洪闸过流断面将从现有6孔扩展至10孔，显著提升河道行洪能力。
另一项攻坚任务聚焦电站主体结构施工。在新建电站基坑内，工人们在进行电站主体最后两仓水工部分混凝土的浇筑。“这两仓混凝土方量虽不算大，但结构复杂、工序繁琐，此前同类仓体浇筑耗时超过三个月。”包锦锴相告，春节前完成这两仓浇筑，意味着电站主体一期水工混凝土部分全部完工，相当于筑牢了整个电站的“地基”。这一节点的达成，将为今年梅汛期（4月15日）前拆除电站施工围堰、满足河道行洪要求奠定基础，有效避免节后工期仓促带来的施工压力。“现在施工人员齐整、士气足，正是攻克难点的好时机，我们要把风险前置、把进度抢在前。”
“所有攻坚行动都围绕施工安全和度汛要求展开，确保工程推进与防汛安全两不误。”常山江航电枢纽柯城段指挥部负责人张旭宏表示，项目设定了两大硬性目标，一是春节前完成泄洪闸围堰拆除，并完成设计防洪标准50年一遇的船闸主围堰合龙封闭；二是今年梅汛期前，完成电站水下部分施工并拆除电站围堰，都是为了确保施工安全、满足度汛要求。
“未来通过枢纽调节，能有效改善常山江沿线生态环境和灌溉条件，提升沿岸人居环境和发展潜力，是实实在在的富民工程。”张旭宏说。
新闻延伸
当前，常山江航电枢纽项目指挥部和各参建单位以“开年即冲刺”的姿态抢抓节前施工黄金期，全力保障工程进度。目前，柯城段总体形象进度完成55%，常山段总体形象进度完成41.3%。
2026年，项目将以全年稳攻坚为总基调，紧扣进度、质量、安全三大主线，统筹推进柯城段、常山段建设。柯城段聚焦航埠枢纽船闸水下施工、黄塘桥枢纽电站和泄洪闸部分扫尾，年底形象进度突破69%；常山段加快招贤、阁底等四大枢纽主体建设与桥梁、航道配套工程提速，年底形象进度突破60%。同时，通过数字温控、模块化施工等技术创新强化质量效率，全力完成年度目标，为项目竣工奠定坚实基础。