通讯员 赵璐洁 报道组 葛锦熙
上月28日，浙江融辉物流有限公司（以下简称“融辉物流”）在杭州发布2026战略，围绕经营、网络、运营、服务四大板块深耕“大零担”赛道。作为常山打造四省边际“快运之乡”的标志性企业，融辉物流与众卡产业园、壹米滴答三大物流产业集聚区的相继落地，不仅激活了常山现代物流产业园的集群效应，更推动这座传统农业县实现向区域性物流集聚地的关键跨越。物流产业如何成为县域经济转型的核心引擎？近日，笔者就此展开采访。
龙头引领
集群效应激活转型动能
在常山城东新区狮子口片区，融辉物流产业园项目建设正酣。这家专注于300公斤至3000公斤大票零担市场的快运企业，自2024年9月由物流行业资深人士祝建辉创立并落户常山后，实现了快速成长：10月完成分拨中心搭建，80天内日均货物运送量突破万吨，目前全国网络覆盖率达96%，拥有加盟网点15000家，日均运力30000吨，分拨面积超120万平方米。
龙头企业的虹吸效应迅速显现。2024年10月，综合型物流企业壹米滴答签约常山，总投资20亿元的数智产业园项目计划2026年完工，将构建仓储、调度、大数据分析等一体化服务体系；已投运的众卡物流产业园，已吸引130余家物流配套企业入驻，产业生态圈加速成形。
在三大集聚区的带动下，常山物流产业多点突破：县、乡、村三级智慧物流体系加快构建，13个乡镇处理分中心完成改造，170个村级“U驿站”投入使用，25条客货邮融合线路开通，实现快递直投到村，为县域转型筑牢物流基础。
政策护航
精准赋能产业生态构建
“融辉物流的快速布局，离不开常山优越的区位条件和优质的营商环境。”祝建辉坦言。地处浙闽赣皖四省九市之交的常山，将区位优势转化为发展优势，构建起“公铁空水”综合立体交通网，为物流产业发展提供了基础支撑。
企业引进来，更要留得住、发展好。2025年10月，常山县出台《关于促进现代物流业发展加快打造“快运之乡”的若干政策措施》，从多维度为产业赋能：对物流企业固定资产投资分档给予最高20%奖励；物流项目用地按工业地价出让，强化用地保障；设立物流专项基金、创新金融产品，破解企业融资难题；推出车辆年审“无感智办”等服务，提升企业办事效率。一系列精准政策的落地，为物流产业生态构建提供了坚实保障。
生态共荣
物流串联县域发展脉络
在常山，物流早已超越“货物运输”的单一属性，成为串联产业链条、激活县域发展的纽带。以物流园区为载体、龙头企业为牵引，常山推动物流与农业、就业、配套产业深度融合，实现从“运输通道”到“价值创造”的蝶变。
在农业领域，常山推动物流企业与胡柚产业深度合作，与顺丰、邮政、融辉物流等企业签订长期快运协议。针对胡柚鲜果易损耗、深加工产品对温湿度敏感的特性，物流企业定制专属服务，将同城配送时效压缩至4小时以内，全国主要城市快速送达，“物流+冷链+电商”模式让常山特色农产品走出县域、走向全国。
物流产业的崛起，也为当地带来了大量就业岗位。众卡产业园的员工多为本地居民，不少外出务工者选择返乡就业。紫港街道狮子口村村民吴建兵便是其中之一，如今他在鹏辉汽车科技有限公司担任胶条地板组组长，“在家门口上班，既能照顾家人，又能保障收入，这是最好的选择。”随着各大园区全面投用，物流产业将成为常山稳就业的重要支撑。
此外，围绕物流企业需求，电商包装、人力资源、仓储管理等配套产业加速集聚，形成“主辅协同、共生共荣”的产业发展格局，让“快运之乡”真正成为县域经济高质量转型的强劲引擎。