2025年江山电动自行车 上牌量39194辆

　　本报讯 （通讯员 姜层层 黄屹峰） 1月4日，笔者从江山市公安局交通管理大队获悉，2025年，江山市共有39194辆电动自行车完成上牌登记，上牌量与2024年相比增长87%。这一显著增长背后，既有国补政策红利的强力释放，也有行业标准升级带来的消费窗口期效应。

　　根据“以旧换新”补贴办法，2025年江山市对消费者个人交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，按新车实际销售价格的 40%给予立减补贴，最高不超过 1200元/辆，每名消费者仅限补贴 1辆。补贴金额与旧车回收价格独立核算，消费者交回的配备车载电池的老旧车，回收价根据电瓶数量协商确定，4个电瓶车型约300元/辆、5个电瓶车型约500元/辆。

　　“2025年的国补政策让不少消费者感觉换车、购车更划算，大大增强了他们的消费意愿。”江山城区环城西路一家电动自行车销售门店负责人郑建志介绍，受补贴政策影响，2025年该店销售额同比增长超100%，“店里销量最好的几款电动自行车价格集中在2800元至3500元之间，在补贴和旧车抵扣的双重优惠下，消费者能以一半左右的价格将新车骑回家。”

　　“除‘以旧换新’补贴政策刺激2025年电动自行车上牌量同比大增外，9月1日起，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》在全国范围内正式实施，也是一个重要因素。”江山市公安局交通管理大队相关负责人介绍，政策法规的调整，让电动自行车市场迎来一波新车上牌高峰——一些“恋旧”的消费者赶在新国标过渡的“最后窗口期”完成上牌；部分商家也推出优惠活动，加紧清仓销售旧国标车辆。