杭衢高铁大事记

　　记者 郑丽芬/文 余晓展 谢丹/摄

　　2017年1月，获省政府同意、支持，启动项目前期；

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　　2017年6月12日至13日，铁总鉴定中心牵头在衢召开项目预可研评审会，并于7月21日取得预可研审查意见；

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　　2017年10月26日-29日，进行可研审查，并于2018年3月20日取得可研审查意见；

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　　2018年9月27日，取得省发改委可研批复；

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　　2019年1月4日，取得省政府PPP实施方案批复；

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　　2019年1月29日，取得省发改委初设批复；

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　　2019年3月，完成PPP+EPC招标；

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　　2019年5月，项目公司（杭衢铁路有限公司）成立；

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　　2019年10月，项目公司与国铁上海局签订代建协议；

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　　2020年1月，全线站前工程完成施工招标；

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　　2020年5月，站前工程开工建设；

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　　2020年7月，建德段站前工程开工建设；

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　　2020年12月，开始全线架梁；

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　　2021年5月6日，首条隧道胡家1号隧道贯通；

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　　2021年11月6日，全线最大跨度特大桥——常山江特大桥矮塔斜拉桥58号墩主塔浇筑完成封顶；

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　　2022年2月，全线站房工程完成施工招标，衢州西站进场施工；

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　　2022年7月5日，全线最长隧道贯通，衢州段隧道全部贯通；

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　　2022年7月19日，常山江特大桥88号至91号墩转体连续梁完成转体施工；

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　　2022年11月，开始无砟道床施工；

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　　2022年11月，常山江特大桥合龙，跨杭新景高速公路特大桥连续梁中跨合龙，新安江特大桥合龙；

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　　2023年5月，九景衢联络线完成架梁；

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　　2023年6月，全线站后四电工程完成施工招标；

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　　2023年6月20日，衢州西站站房混凝土主体结构封顶；

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　　2023年9-11月，江山毛塘山公跨铁桥完成“全国第一拆”；

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　　2024年1月6日，最后一座隧道建德外塘畈隧道贯通；

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　　2024年5月31日，首列长钢轨列车进场；

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　　2024年7月23日，建德段正线全部贯通；

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　　2024年8月5日，全线箱梁架设完成；

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　　2024年10月，通信和信号首件工程通过验收，开始全线铺轨；

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　　2025年5月，全线铺轨工程全部完成；

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　　2025年8月1日，启动静态验收；

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　　2025年9月19日-21日，全线接触网正式送电，启动接触网热滑试验；

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　　2025年9月23日，进入联调联试阶段；

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　　2025年11月20日，进入试运行阶段；

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　　2025年12月26日，开通运营。