衢江港区集装箱吞吐量 突破1.5万标箱

　　本报讯 （记者 毛慧娟 报道组 洪纲） 11月5日，记者从浙江海港衢州港务有限公司获悉，截至10月底，衢江港区集装箱吞吐量已达1.5万标箱，是2024年全年总量的2倍，预计今年年底将达2万标箱，提前完成年度目标任务。

　　站在衢江港区二期码头上，1400多米长的岸线上停满了各类船舶，龙门吊正精准抓取集装箱，散货泊位上的工人们紧张吊装货物，整个作业区一片繁忙。3万多平方米的集装箱堆场堆满了各色集装箱，来自北方的煤炭和准备出口的货物在此汇集。

　　业务增长的背后，是港区内外贸通道的同步发力。通过深化与国内大型物流企业的合作，衢江港区打通了至腹地企业的全程集约化供应链通道。内贸方面，以元立集团为例，煤炭集装箱运抵港区后可直接装车运往企业，运输周期大幅缩短，年节约物流成本近千万元。外贸方面通过优化通闸流程、缩短整体航程，企业水运出口每个标箱物流成本降低300元至500元。目前，巨化集团、华康药业、一道新能源、夏王纸业、华友钴业等多家企业已通过衢江港区顺利出口多批货物。

　　效率提升是吞吐量跃升的关键支撑。衢江港区通过流程优化与堆场调整，压缩单箱操作时间，实行24小时作业机制，逐步实现船舶“即到即卸、零延误离港”。针对煤炭等特殊货类，还设置了专用拆箱区，保障货物高效、安全转运。

　　未来的衢江港区将更加“智慧”。浙江海港衢州港务有限公司副总经理黄盛介绍，港区数字化改造已全面启动。明年，3台桥吊将实现远程操控，达成“一人控多机”目标；平面运输环节也将由人工集卡向智能集卡升级，目前已有2台智能集卡进入调试阶段，预计年内投用。

　　“智能化改造将显著提升作业效率，进一步保障货物高效流转。”黄盛表示，衢江港区将继续整合港口、航运、仓储等资源，构建多式联运体系，打造绿色智慧物流生态，吸引更多浙皖闽赣四省边际货物由此进出，为内河航运高质量发展树立新标杆。