记者 周芸 通讯员 杜欣 傅星红
“家门口的路在修，出门绕路不说，灰尘还大。”“我开理发店的，因店门口修路，一个月损失5000多元。”“半幅施工总堵车，啥时候能完工？”近期，不少市民通过12345政府服务热线、社区反馈等渠道，对南片区地下管网更新和道路提升改造工程提出投诉，聚焦交通拥堵、施工周期长、环境影响等问题。目前工程进展如何？施工方在推进过程中面临哪些难点？近日，记者就此展开调查，专访市住建局市政公用管理服务中心相关负责人，为市民答疑解惑。
改造工程涉及10条道路
“市民的投诉我们非常重视，每一条都会认真核查、及时回应。”市政中心项目负责人坦言，此次南片区改造工程涉及10条道路，覆盖范围广、施工内容复杂，确实给市民出行和生活带来了影响。部分客观条件限制导致施工难以“一蹴而就”，这也成为投诉集中的主要原因。
从施工难度来看，南片区道路多建于1985年至2000年，不仅路面破损严重，地下管网更是“先天不足”：雨污水管径小、排水能力弱，部分路段甚至缺失污水、燃气管网，且老旧管道漏水问题突出。此次改造需同步推进“白改黑”、管网扩容、杆线入地等多项任务，仅地下管网埋设就需深挖四五米，加之多数道路采取半封闭施工，需保留通行通道，只能单向流线作业，无法整条道路铺开施工，导致现场看起来“不够火热”，施工周期也相应延长。
交通疏导方面，尽管施工前已联合交警部门对31个路口进行交通模拟，优化31个路口的交通组织方案，并设置绕行引导牌，但南片区部分路段为居民出行必经之路，半封闭施工仍不可避免地造成早晚高峰局部拥堵，尤其是新元路至三衢路、双港东路至荷三路等7个重要路口，因车流量大，排队现象较明显，成为市民投诉的“重灾区”。此外，施工期间的扬尘、噪音问题，也给周边商户经营和居民日常生活带来一定影响。
多项措施回应民生诉求
面对市民诉求与施工难题，市政中心已从进度管控、交通疏导、文明施工三个维度推出针对性举措，力求在保障工程质量的前提下，最大限度降低施工对市民生活的影响。
在进度推进上，施工方采取“超配资源+延长工时+技术优化”组合拳。五个标段共配备40余名管理人员、200余名工人、30余名交通协管员及40台施工机械，超常规投入人力物力；在不影响居民休息的前提下，将施工时间调整为早7点至晚10点（高噪音施工控制在早8点至晚9点）；针对半封闭施工效率低的问题，通过分段施工、调整设计方案等技术手段，加速推进关键节点，目前荷二路、兴华路已完成车行道施工并开放通行，通荷路、双港东路等3条道路也已完成半幅车行道施工，整体工程进度达25%。
交通保障方面，“前置协调+部门联动+专人疏导”机制全面落地。施工前，工作人员会逐户摸排沿线住户、商户的出行及经营需求，优化围挡设置；与交警部门建立实时沟通机制，道路封闭前邀请交警现场指导，施工中一旦出现突发堵点，可快速响应处置；严格筛选安保单位，在主要施工路口配备专职交通引导员，并通过优化信号灯配时、开辟临时通道等方式，提升区域通行能力。截至目前，已累计吸纳交警部门提出的267条意见建议，优化调整施工与交通方案。
施工期间，临时通道均配备疏导标识、防护设施及照明设备，保障行人车辆安全，有条件的路段还增设临时停车位。施工围挡按高标准设置，同时采取洒水降尘、噪音管控等措施，减少对环境的影响。此外，市政中心还主动与街道、社区、物业建立定期沟通机制，及时传达工程进展、调解矛盾纠纷，对市民投诉和信访中的合理诉求，确保“事事有回应、件件有着落”。
明年9月全面完工
“虽然目前施工给大家带来了暂时不便，但改造完成后，南片区的变化值得期待。”市政中心负责人介绍，此次南片区改造工程总投资约4亿元，计划2026年9月全面完工，届时10条道路将实现“脱胎换骨”。车行道“白改黑”后行车更舒适，人行道与无障碍设施也将同步升级，公交站点、路灯等附属设施更优化。雨污水管网扩容后，积涝问题将彻底解决，给水管道更换后漏损率大幅降低。通信电力杆线全部入地，街区风貌将更整洁。
“我们会持续倾听市民意见，不断优化施工方案，用更快进度、更实举措早日还路于民，也盼望着与市民携手，共同迎接南片区宜居宜行的崭新未来。”该负责人说。