本报讯 （记者 郑丽芬 通讯员 陶蕤） 近日，记者从杭衢铁路有限公司获悉，新建杭州至衢州高速铁路（以下简称“杭衢高铁”）联调联试和动态检测启动会顺利召开，标志着杭衢高铁正式进入联调联试阶段，向年底开通运营的目标迈出关键一步。
作为高铁建设从“静态”转向“动态”验收的核心环节，联调联试承担着验证线路整体性能的重要作用。在工程完成静态验收后，工作人员将通过检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关专业设备，在规定测试速度下对杭衢高铁各系统展开全面“体检”：一方面重点测试牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能与功能，验证各系统间接口匹配度；另一方面同步检验轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评估综合接地、电磁环境、分相装置等是否符合相关标准，为后续全线各业务系统调试优化提供技术支撑，确保整体系统功能与性能达到开通运营要求。
杭衢高铁是我国首条采用“PPP（政府和社会资本合作模式）+EPC（工程总承包模式）”运作的高铁项目，也是浙江省大通道建设十大标志性项目之一。项目线路起点为杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经杭州市建德市，衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终点为江山站杭衢场。该线路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6个车站，桥隧比高达78.7%。项目于2020年5月全线开工建设，今年4月完成全线铺轨，8月开始静态验收，预计今年年底前具备开通运营条件。