记者 尹婵萱 文 通讯员 胡江丰 摄
衢州依水而建，衢江绕城而过。千年的岁月，让这座城市的文脉与水紧紧相连。
2006年底，因建设水利工程蓄水，衢江城区段形成人工湖，取名信安湖。从此，衢州城因信安湖而更加生动。
2023年，衢州市大花园集团推出以信安湖为舞台、水亭门千年历史为背景，光影秀与真人演绎相结合的沉浸式水上航线“夜游信安湖”。2025年，“夜游信安湖”航线成功入选浙江全省水路交旅融合品牌——“泛舟浙里”2025年必游榜。
9月10日，衢州古城水上游新航线开通试航。新码头和新游船的亮相，为信安湖水域的风光再添一笔亮色。
船在水中行，人在画中游
9月10日上午，衢州古城文化旅游区新建成的诗词公园码头上，67岁的衢化退休职工孙永芝望着从江心缓缓驶向岸边的游船，心中感慨万千。
这是衢州古城水上游新航线正式开通后的第一天试航。
从诗词公园码头起航，游船以水为径，带领乘客一路饱览古城两岸诗画风光：鹿鸣大草坪、建设中的严家淤岛、远处的西安门大桥尽收眼底，文昌阁、天王塔在岸边绿树掩映下若隐若现。波光粼粼的水面倒映着蓝天白云，岸边的垂柳轻轻拂过游船划过泛起的水花。船在水中行，人在画中游。乘客们纷纷掏出手机，记录下这一珍贵时刻。
“以前我经常在衢江边散步，从岸边远眺江心和对岸，像是欣赏一幅巨大的山水画。今天是我第一次坐在游船上，从信安湖上看两岸美景，这一下像是连船带人‘栽’到画里去了，感觉真是不一样。”孙永芝对记者说，“衢江两岸越来越漂亮了，岸边的树更绿了，码头更整洁了，水也更清了，现代的楼房和老建筑互相点缀，真美啊！”
8月22日，在衢州举行的“泛舟浙里·水韵三衢”全省泛舟日暨衢州古城水上游推介会上，衢州古城水上游新航线宣布开通。从那之后，衢州古城水上游新航线的设计，就吸引了许多市民的关注。
记者从衢州市信安水上发展有限公司了解到，衢州古城水上游新航线主要集中在衢州古城文化旅游区内的信安湖水域，一共规划有三条线路，分别为：水上游航线1（水亭门码头?诗词公园码头）、水上游航线2（水亭门码头?严家淤岛①号码头）和水上游航线3（诗词公园码头?严家淤岛①号码头）。由于严家淤岛尚未完全开放，为保障岛上作业与登岛游客人身安全，目前只开放1号航线，2号、3号航线还暂未开放。
目前，衢州古城水上游新航线还处于试运营阶段，游客可免费乘坐。等正式运营后，将参照每人20元单程收费标准执行。游船船票采用实名制预约购票方式，线上、线下均可购票，线上可在“衢州古城文化旅游区微信小程序”预约购票，线下可到衢州古城文化旅游区游客中心直接购买。
新游船，新码头，新体验
此次担任试航重任的是“古城10号”游船，也就是原先“夜游信安湖”航线的“衢州有礼号”。这是一艘现代风格的游船，船体干净，视野清晰，船舱有空调软座，十分舒适。在船舱的船舷处，还设计了“逝者如斯夫，不舍昼夜”“三人行，必有我师”等《论语》名句。
“为配合衢州古城水上游新航线的开通，我们引进了四艘全新游船，分别是两艘新中式游船和两艘画舫，目前还处于组装完调试阶段，等一切就绪后，会全部投入新航线的运行。到时候，加上原先的古城10号、古城11号（宋韵风格游船）、古城12号（全息影像游船），大家可以看到七艘风格各异的游船日夜巡航在信安湖水域。”衢州市信安水上发展有限公司范利明告诉记者。
比新游船更快一步，诗词公园、四喜亭以及严家淤岛上、下游四座现代化码头已于9月初抢先亮相。
诗词公园码头、严家淤上游码头和严家淤下游码头是新建设的码头，四喜亭码头则在原有基础上进行升级扩建。除泊位改扩建外，港池及连接水域也进行了清淤，并同步完善配套设施。四座码头建成后，互相串联成了一条水上黄金游览环线，也互相交织出一张信安湖水域的水路交通网。无论是本地市民想换个角度“看家乡”，还是外地游客想沉浸式游古城，都能乘船穿梭于碧水之间，把古城风光、湖光山色尽收眼底。
更令人期待的是，随着衢州古城创建5A级国家旅游景区项目的推进，水上游航线还将有可能延伸至衢江、龙游，贯通衢州古城、衢江、龙游三地，打造集观光、休闲、文化体验于一体的黄金水道，为游客带来全方位、沉浸式的水上文旅新体验。
新航线，串起古今水运文化
游船和码头，都是衢州水运文化的缩影。
早在唐宋，衢州水路就已畅达。宋代杨万里曾写诗《过安仁市得风挂帆》描述坐船经过衢州的情形：“明发山溪一雨余，时来暑气半分无。行人道是三衢远，挂起东风十幅蒲。”发达的水运，使衢州在两宋时期成为“两浙”之翘楚、江南商贸之重镇、东南儒学之圣地。据《衢州交通志》记载，衢江曾有古码头二十余座，是“两浙”航运的枢纽。
到了明清，衢州水运更成规模。清《康熙衢州府志》记载，当时衢州地区有津渡103个，码头数十个。仅仅在衢州城内，就有柴埠头、杀狗码头、盐埠头、中码头、朝京埠、德平埠、浮石埠等多处码头。
衢江渔民后代钱云才所著《衢江艄公》一书中描写道，旧时衢城水亭门外千帆林立，桅杆如云，大小船筏穿行如织，白天熙熙攘攘，夜间灯火通明，码头每天吞吐着外地的日用百货和本地的竹、木柴、炭、石灰、土纸、柑橘、茶叶等物资。
在很长一段历史上，“坐船”就是衢州人出行的主要方式。
解放时，衢州公安水上派出所进行过统计，当时衢州港有木帆船1119只。上世纪，衢州航运公司的船队一度通江达海，最远过长江到达江苏淮阴。然而，由于下游水电站的建设，加上公路铁路货运异军突起，繁荣了一方经济的衢江航运运能萎缩、每况愈下。1992年，衢州航运公司全面停航。曾经摩肩接踵的衢江城区码头，随着防洪堤和江滨公园的建设也冷清了下来。
2003年，复兴衢江航运被衢州市委、市政府正式提上议事日程。2010年9月29日，衢江航运开发暨红船豆枢纽及船闸工程开工建设。2020年，杭衢钱塘江诗路之旅开启首航，这是衢江航道继货运开通后首次开通杭衢游轮专线。
衢州古城水上游新航线的开通，又把“在城里坐船”这一交通方式，填补回衢州人的生活场景中。
从诗词公园码头到水亭门码头，坐船需要多久？记者现场实测，只需12分钟！这段路程，如果不堵车，开车需要10分钟左右，如果坐公交车，则需要半个小时以上。
“在我看来，开通衢州古城水上游新航线，首先是为了满足衢州古城水上交通的需求，通过串联各个码头，在衢州古城陆上交通比较拥挤的情况下，市民和游客可以通过船只快速到达各个景点的点位。”衢州大花园耀有光文旅有限公司董事长徐建忠说，“当然，坐船带来的观光体验，也是丰富衢州古城文旅体验的重要内容。通过游船，乘客也可以间接触摸到衢州的水运文化，触摸到衢州这座古城历史中与水有关的人文底色。”