80多年前，在中国的大西北，一条国际反法西斯“生命线”穿越烽火，见证了中国人民抗战救国的众志成城，也见证了中国同世界其他反法西斯力量的互援互助。
今年5月，习近平主席在《俄罗斯报》发表的署名文章中回顾了中俄在世界反法西斯战争中并肩作战、相互支援的一段动人往事——“两国携手在大漠戈壁开辟出一条国际“生命线”，为支援彼此反法西斯战争发挥了重要作用”。
“他们都是英雄”
中国人民抗日战争全面爆发后不久，中国同苏联建立起西北国际交通线。兰州正是这条国际“生命线”上的重要枢纽。
“当时中国迫切需要飞行员和飞机，苏联派来了志愿航空队，提供了武器装备等援助，对我们是雪中送炭。”八路军兰州办事处纪念馆副研究馆员潘洁对记者说。
“我自愿去中国作战。”日后成为苏联空军总司令的日加列夫到司令部请缨，随后赴华参与指挥苏联志愿航空队，主要驻扎在兰州。他们肩负着运输、增援和培训等多重职责。
日加列夫同妻女留下一张合影，成为家族保存至今为数不多的日加列夫照片之一。看着发黄的照片，日加列夫的孙女叶连娜·日加列娃和孙女婿康斯坦丁·博贝列夫说：“这可能是一张带着‘以防万一’的心情拍下的‘告别照’。他知道可能回不来。”
日加列夫的中国记忆在家族成员间口口相传：当时，苏联飞行员从今天的哈萨克斯坦阿拉木图启程飞往兰州。“路途遥远，任务艰巨，还要飞越高原、戈壁，危险可想而知。”博贝列夫说，“他们都是英雄，能成功抵达中国已经是一个奇迹。”
在日加列夫的回忆里，同样英雄的中国人民，在艰苦卓绝的条件下，为抗击侵略者付出了常人难以想象的牺牲和努力。博贝列夫说，仅以飞机维护为例，“有时候甚至靠人力运输燃料”。
一批批苏联援华飞机和飞行员远道而来，以兰州为中转站；中国飞行员也在兰州接受培训，再奔赴抗战前线。
为了破坏这条交通线，日本侵略者向兰州等地发动了一次又一次袭击。据统计，自1937年起，日军出动飞机1081架次，袭击甘肃各地71次。其中，兰州遭袭36次，房屋损毁上万间，伤亡2万多人。
中苏飞行员联手展开英勇反击。据当年报纸刊登的捷报，1939年2月20日和23日的战斗中，中苏飞行员击落十多架日军飞机，极大振奋民众士气。英勇而悲壮的兰州空战，击破了日本侵略者夺取西北地区制空权、切断国际“生命线”的图谋。下转第八版