伍言
在日常道路行驶过程中，许多司机都曾遭遇这样的情况：前方道路明明畅通无阻，却有一辆车以极慢的速度前行，致使后方车辆无奈排成“长蛇阵”。等到路宽能够超车时，发现“龟速车”司机正一边开车一边接打电话。因这类原因导致的“龟速”行驶，着实令人恼火。
“十次事故九次快”，这一交通意识早已深入人心。然而，“龟速”行驶就一定安全吗？答案是否定的。研究数据显示，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力便会下降约15%。由此可见，“龟速车”已然成为造成道路拥堵的重要因素之一。不仅如此，在快速路上，“龟速车”还会带来显著的道路安全风险。速度过慢的车辆如同移动的“路障”，会迫使后方车辆频繁降速、变道以进行避让，这无疑大大增加了交通事故发生的概率 。
值得关注的是，目前多地已积极采取行动治理“龟速车”。据报道，上海内环内高架道路已实现无人机自动巡飞全覆盖，其中，因分心驾驶导致的“龟速车”被列为重点查处对象。而成都交警则在三环路、二环高架、机场高速试点“龟速车”治理系统，后续该系统的应用范围还将逐步拓展至全市高速路、快速路等路段。对于“龟速车”的认定，交警部门也给出了明确标准：在道路通行条件良好，尤其是设有最低限速的道路上，行驶速度明显低于正常水平的车辆，将被认定为“龟速车”。
当然，导致车辆“龟速”行驶的原因并非单一。部分情况是由于新手上路，因紧张而无法保持正常车速；还有些可能是车辆突发故障，不得已降低车速。对于这些客观原因造成的“龟速”情况，应当区别对待，以教育引导为主。当前整治工作的重点，主要聚焦于因不文明驾驶行为导致的“龟速”现象，例如驾驶过程中看手机、打电话、回信息等行为。随着无人机、高清监控等科技手段的广泛应用，交警部门已具备精准识别“龟速车”及其成因的能力。
“龟速”绝非正确的驾驶状态。作为司机，理应严格遵守交通规则，驾驶时保持专注，切勿一心两用，牢牢把控手中的方向盘，这既是对自身安全负责，也是对他人生命安全负责。在此，我们期待相关部门能够进一步制定更为细化的“龟速车”处罚标准，为各地交警执法提供更明确、具体的参照依据，从而推动“龟速车”治理工作朝着更加精细化的方向发展，切实提升道路通行效率与安全性。