记者 黄欢 通讯员 魏凯 王智渊
近日，甬金衢上高速衢州段项目开工，引起广泛关注。作为目前我市投资规模最大的单体交通项目，甬金衢上高速衢州段自东向西贯穿龙游县、衢江区、柯城区、江山市，主线全长122.36公里，总投资293.44亿元。
这是浙江省开工建设的第三条连接浙赣两省的省际高速通道。此前，2003年通车的杭金衢高速和2016年通车的杭新景高速已成为浙赣之间的两条重要交通“动脉”。在已有两条大动脉的基础上，新添这“一横”，将为我市带来哪些新的发展机遇？
项目建设稳步推进
“1月16日，项目通过省发改委审核，获得初步设计批复文件；2月28日，项目获得省交通运输厅一期工程施工图设计批复。”衢州市自然资源和规划局相关负责人介绍，3月11日，项目先行用地获得自然资源部批复，4月9日甬金衢上高速衢州段项目正式开工。作为项目实施的关键环节，从组卷上报到部批完成，仅用时17个工作日，较常规流程缩短70%时间，刷新同类项目审批纪录，为项目全线开工奠定了坚实基础。“先行用地报批的高效完成，为后续的工程建设赢得了宝贵时间。”该负责人表示。
目前，这条贯穿浙西的交通动脉建设已进入全线征地阶段，各项工作正有条不紊推进中。龙游县溪口镇的先行用地确认工作已顺利完成。在各方合力推动下，柯城区石室乡先行用地全线签约以及全线土地意向签约也已顺利完成。
甬金衢上高速江山段线路最长，主线长达50多公里，涉及8个乡镇44个村以及江西玉山县的插花地，总用地面积达5800多亩。3月24日，江山段的土地勘察定界和分户测量工作已全部完成。
“全市征迁涉及9000多户，征地面积12719亩，各项工作正在有序推进中。”衢州市自然资源和规划局国土整治和征收储备中心副主任毛晓星表示。
提升区域通行效率
此次开工建设的甬金衢上衢州段项目起于金华市婺城区汤溪镇，顺接甬金衢上金华城区段终点，经金华市婺城区，衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终于江山市浙赣省界。
衢州地处四省交界地带，是浙江通往江西等中西部省份的重要交通枢纽。然而，长期以来，浙赣省际的高速公路在节假日期间常常拥堵不堪。
据相关资料，今年清明小长假期间，流量最大的沪昆高速衢州段断面总流量达29.95万辆，较去年同期上升20%。4月4日清明节当天，沪昆高速吕塘角枢纽至衢江收费站路段断面流量就高达14.36万辆。
“甬金衢上高速不仅分担了部分宁波、金华、绍兴方向前往上饶的车流，更重要的是它作为一条重要的省际通道，优化了区域交通网络，提升了整体通行效率。”衢州市交通运输局相关人员介绍。
据了解，甬金衢上高速衢州段主线采用双向六车道高速公路标准，项目起点至黄衢南高速交叉设置的四都枢纽段采用设计速度120公里/小时，四都枢纽至终点段采用设计速度100公里/小时。
助力区域经济发展
交通是经济发展的“先行官”。甬金衢上衢州段建成通车后，衢州市域内将形成“两纵三横”的综合立体交通网络。项目向东延伸直达宁波，向西可1小时抵达江西上饶市，向北通过黄衢南高速与安徽紧密连接，向南通过龙丽高速可深入福建，构筑起四通八达的现代综合交通网络，进一步提升浙江与周边省市的经济联动。
“届时，衢州到宁波舟山港的时间将由原来的4.5小时缩短至2.7小时。”浙江交通集团甬金衢上衢州指挥部副指挥李海锋介绍，衢江区的柑橘、油茶，江山市的木门，龙游县的纸品，柯城区的塑料制品、纺织品、农产品等将通过更加高效的高速路网，便捷地走向国内、国际市场。
甬金衢上高速通车后，衢州生产的产品可通过高效路网直达港口，缩短出口时间；宁波、舟山等地的产品及从宁波舟山港进口的商品货物则可通过高效路网快速抵达衢州、上饶等地，甚至实现“家门口对接国际市场”。柯城区的一位企业主陈先生算了一笔账：“运输成本将下降15%，订单响应速度将提升20%，企业竞争力将得到增强。”
“目前，先行段建设已经开工。按照计划，8月底全线征迁完成，开始全线开工。”衢州市交通运输局相关人员介绍，随着甬金衢上高速衢州段的建成通车，衢州将迎来交通与经济发展的新机遇，为区域经济一体化注入强大动力。