本报讯 （记者 吴红梅 报道组 毛志成 通讯员 严学明） 4月9日下午3点，装载着3000吨粮食的海铁联运班列，准时停靠在江山无水港国际物流有限公司（以下简称“江山无水港”）专用线现场。“请第一班组人员马上到货场开始卸货。”江山无水港调度人员通过对讲机发布指令，几分钟后，2名集装箱龙门吊操作员、4名地面司索人员到达现场，通过现场装车配送，在约定时间内，将该批次粮食送达浙江天蓬农业发展有限公司仓库。
从去年下半年起，中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心、宁波舟山港股份有限公司及上铁浙港海铁联合物流有限公司，联合江山无水港，走访江山各大粮食企业，量身打造“散改集预装箱+班列直达+定制化配送”的一站式服务方案。
江山无水港总经理祝文旺相告，这是无水港自2022年12月开通运营以来新开拓的粮食海铁联运专列。江山无水港结合本地木门、消防器材、煤炭等大宗产品物流需求，先后与32家企业合作，整合码头资源、铁路资源、仓储资源，为客户提供从运输到仓储再到配送的一条龙服务。
记者了解到，江山无水港不断拓展业务，切实为企业减少了时间、物流成本。位于江山市经济技术开发区的江山大北农农牧科技有限公司，是一家饲料生产企业。公司总经理张凯介绍，以前公司采购玉米等粮食，从东北通过海运到宁波港，再通过公路集装箱配送到公司，路上要耗费半个多月时间，运费每吨95元至100元。去年起，公司通过铁路运输，从东北到江山无水港再配送到公司，仅需一周时间，运费每吨80元。
截至目前，江山无水港年集装箱运输业务已近1万标箱，其中，外贸进出口海铁联运约占80%。