海洲高效管理力破“业主堵在家门口”

■记者 杨平平  通讯员 何浩琪

本报讯  “以前早晚高峰，小区门口的车堵成一锅粥，现在有人指挥、有条不紊，心里踏实多了。”近日早上7点半，海洲街道伊桥社区伊桥一里门口，居民李莹骑着电动自行车，在保安的引导下有序驶出小区。她告诉记者，这样的变化发生在最近几个月。

随着城市化进程加快，海洲街道辖区内老旧小区与新建楼盘并存，早晚高峰时段车流量激增。部分小区出入口设计滞后，加之居民交通安全意识参差不齐，导致交通拥堵等问题日益突出。此前，尽管海洲街道和社区多次开展专项整治，但因缺乏长效机制，往往陷入“整治-反弹-再整治”的循环。如何破解这一基层治理难题，成为提升居民幸福指数的关键课题。

伊桥社区正是陷入这一困境的典型缩影。作为一个城乡一体社区，这里既有安置房小区，又有商品房小区。以伊桥一里为例，早晚高峰车流量大、出入口狭窄，部分居民交通安全意识不强，非机动车逆行、电动自行车驾驶员不戴头盔、机动车与行人抢道等现象时有发生。多次整治后问题依然反复，治理效果难以持久。

今年，海洲街道伊桥、百合等村（社区）率先建立“社区引导、物业负责、保安值守”的三级管理体系，通过明确各方职责形成治理闭环。社区党组织牵头抓总，统筹协调治理方案制订与监督落实；物业公司作为执行主体，调配人力物力资源细化工作流程；一线保安人员则坚守出入口岗位，负责实时交通疏导与秩序维护。这一体系打破了以往“各自为战”的治理困境，实现了责任全链条覆盖，为破解通行难题奠定了组织基础。

针对早晚高峰车流量激增导致的拥堵问题，各小区创新实施“分流管控”策略。在7:00-9:00、17:00-19:00的峰值时段，专职保安在出入口关键节点进行人工疏导，通过“一进一出”分流通行、错峰放行等方式，有效避免车辆交织抢行。同时，设置醒目的消防通道禁停标识，安排专人定时巡查，确保应急通道24小时畅通。

面对非机动车逆行等顽疾，海洲街道推出“宣传+劝导+管控”三位一体治理模式。线上通过业主群推送交通安全警示片，线下在小区出入口设置“安全宣传角”；保安人员在值守时同步开展“一分钟劝导”，对违规行为及时制止；对于屡劝不改者，联合社区网格员上门进行警示教育。

如今，漫步在海洲街道的各个小区出入口，车辆有序通行成为常态。从“堵心路”到“安心道”，海洲街道以三级管理体系为抓手，不仅打通了居民出行的“最后一百米”，更探索出一条“共建共治共享”的基层治理新路径，为城市交通安全治理提供了可复制的实践经验。接下来，海洲街道将继续深化三级管理体系，推动更多小区因地制宜优化通行方案，不断提升居民出行安全水平和满意度。

保安实时进行交通疏导与秩序维护。