浙江首台百吨级“油改电”矿卡奔赴矿场

■记者 张会 李梦霞 张平

本报讯  近日，浙江省首台百吨级“油改电”电动矿卡从长安镇、高新区起运，奔赴湖北省黄冈市蕲春县的一家矿场，投入矿料运输作业。

这台矿卡堪称“钢铁巨兽”，车身长10.7米、高5.25米、宽近6米，自重70吨，载重达100吨，仅一个轮胎就高达2.7米，接近标准篮筐的高度。去年10月，它被运至浙江东重特种车辆有限公司（以下简称“东重”）临时厂房，开启为期近半年的电动化改造。

“嘀，嘀！”下线当天，伴随着鸣笛声，通体蓝色涂装的矿卡缓缓驶出厂房，庞大的车身气势十足。经过近4小时的拆卸、吊装作业，这台“钢铁巨兽”被平稳装上平板运输车，为奔赴矿场做准备。

“‘油改电’就是拆掉原车老化的‘心脏’和‘血管’，换上我们自主研发的双AT变速箱动力系统，峰值功率可达1200kW。再配上1200度大容量电池，充电只需1小时，完全满足矿山高强度作业需求。”东重技术总监罗南昌介绍，这台燃油矿卡改造前已使用了七八年，发动机、变速箱等核心部件严重老化，但整车的机身结构依然非常坚固，具备极高的改造价值。

改造后，车辆使用寿命可再延长七八年，功率较原车提升30%，能耗成本下降80%，每年可节省油费超百万元。这在全球能源结构加速转型、矿山机械产业格局加快重塑的当下，为国内数万台存量老旧燃油矿卡的高效、低碳转型提供了切实可行的解决方案。

目前，东重“油改电”技术已趋于成熟，初步具备了每月30台的改装能力。这项技术也获得新疆、内蒙古、山西等多地矿企的青睐，现已收到200余台意向订单。

同时，东重投资55亿元在长安镇、高新区建设的特种车辆项目正加速推进。项目建成后，将投产企业自主研发的新一代纯电动矿卡，载重能力达到全球领先的260吨级，充电1小时便能连续作业10小时，可有效破解传统矿卡“高能耗、高排放、低效率”的行业难题。

未来，一批批新能源矿卡将从海宁驶向全国乃至世界各地的矿区，为传统采矿运输业带来一场绿色变革。

“油改电”矿卡吊装。