■记者 俞砚峰
本报讯 辛江塘是盐官镇的主航道，日常船舶往来不断。如今，郭盐公路边，公用码头一期早已投用，货船有序靠泊，吊机不停起落。紧挨着一期码头西侧，水道对岸便是正在建设的二期项目。
近日，记者来到盐官镇公用码头二期项目现场，只见整个工地机器轰鸣，一派忙碌景象。入口处，一幢建筑的主体结构已初现雏形，工人们蹲在钢筋笼旁进行焊接；往里走，大型吊机伸展长臂，打桩机正将一根根桩基钉入地底，不远处还有挖掘机不停清理土方；靠近河岸区域，一片围起来的场地正进行地面硬化。放眼望去，码头新区域的轮廓正逐步清晰。
记者了解到，公用码头二期项目水域布置采用顺岸式布置，共设2个件杂货泊位和1个散货泊位，泊位总长218米，设计年通过能力为165万吨。项目总用地面积约3.178万平方米，地上总建筑面积约1.0328万平方米，将建设码头作业区、仓储区和办公区，并配置散货仓库、杂货仓库及机修车间等配套设施。装卸工艺上，散货由固定式起重机卸下后经输送带直接入仓，件杂货则由叉车和平板车转运，实现到港货物的快速分流。
公用码头二期项目的建设，与盐官工业园区的快速发展密切相关。近年来，园区多家企业陆续落地投产，进出货量大幅增长。公用码头一期投用后年通过能力为45万吨，日常运转已接近饱和。正是在这样的背景下，二期项目应运而生。值得一提的是，辛江塘航道现为Ⅵ级，规划为准Ⅲ-b级，而此次二期项目的水工结构按1000吨级设计，为后续航道等级提升提前预留了空间。
除了码头主体工程，配套的通港道路建设也在同步推进。其中包王路段已在施工中，园区四路和六路也将在后续开工。建成后，大型货车可从码头作业区直接驶入园区主干道，实现水陆转运无缝衔接。
记者从盐官镇村镇建设办了解到，该项目于今年1月动工，总工期为720天，目前水域、陆域、房建三大工程同步推进。按照进度，预计在2027年12月全面完工并投入运营。届时，企业原材料可通过水运直接进出，将有效降低物流成本，让生产经营更加顺畅，大大提升盐官企业的综合竞争力。
盐官镇公用码头二期项目效果图。