下沙至长安市域铁路奥特莱斯站地下围护结构完工

■记者 马银淇

本报讯  近日，随着下沙至长安市域铁路工程奥特莱斯站最后一幅地下连续墙顺利完成浇筑，奥特莱斯站主体围护结构实现全面封闭，标志着这条串联海宁长安与杭州下沙的“融杭大动脉”正式迈入主体结构施工阶段。

下沙至长安市域铁路全长约20.8公里。全线共设7座车站，其中海宁境内有5座，包含1座地下站和4座高架站。作为全线首个启动建设的站点，奥特莱斯站围护结构共包含70幅地下连续墙，承担防渗、承重、挡水三大核心功能，是基坑开挖及车站主体施工阶段的关键安全屏障。

面对地处繁华路段、紧邻高层住宅与中心河道的复杂环境，项目开工以来，市交控集团紧扣工期目标，压实建设责任，统筹设计、施工及强审单位，多轮优化施工方案。同时，聚焦成槽、吊装、灌注三大关键工序，通过深化技术交底、落实旁站监督、实施全过程质量巡检，构建起闭环管控体系。

下沙至长安市域铁路南接杭州地铁1号线、8号线文海南路站，北连杭海城际铁路长安站，串联起下沙高教园区、长安高新区等核心板块。建成通车后，将进一步满足杭海两地通勤市民便捷出行需求。同时，有效推动两地产业协同共进，提升人才、资金、技术等要素跨城流动效率。

下一步，市交控集团将紧抓施工黄金窗口期，坚持安全、质量、进度并重，稳步推进立柱桩、冠梁支撑、坑内加固等后续施工任务，全力保障项目建设稳步推进。