■钱志良
时间的流逝，淘去了许多的往事，而有的事物则一直留存在记忆的长河中。对长安镇火车站的印象，便是我记忆中的一朵美丽浪花。
长安镇火车站的站屋颇有特色：一楼售票室与站前广场地面相平行，而当登上二楼时，发现上面的候车室与站台也是相平行的。海宁境内的其他几个车站的站屋都是平房，售票室、候车室、站台都在一个平面上，甚至那时整个沪杭线上似乎也没有两室“错层”结构的站屋。后来经仔细观察发现，原来该地段的铁路路基高出平地好几米，所以才因地制宜建成了别具一格的站屋。在该站一楼购买车票后健步走上二楼时，会有一种积极攀登的感觉，产生一种努力向上的心理体验。
当然，长安镇火车站吸引乘客的原因并不是它别致的站屋，而是其重要的地理位置。长安镇地处海宁西部，南面濒临钱塘江，北面邻近桐乡。在沪杭线建成后至上世纪七十年代，方圆几十里范围内包括桐乡崇福乃至更远的人出远门时，到长安镇乘坐火车往往成为首选。著名漫画家、桐乡石门人丰子恺先生就曾在回忆录中记载了多次在长安乘坐火车的经历。他写道：“我第一次乘火车，是在十六七岁时。虽然火车在其前早已通行，但吾乡离车站有三十里之遥，平时但闻其名，却没有机会去看或乘。”“（在杭州）休息了几天，我们就搭沪杭火车，在长安站下车，坐小舟到石门湾去探望故里。”
那个时候，长安站旅客进出，很是热闹。特别是春节期间，即使增开了数班加班车，候车室里依然座无虚席。有几年，我也经常乘坐绿皮火车往返于长安与当时的县城硖石之间，车站情景至今历历在目。
最令人怀念的还是火车站前那一池清水。在站屋的南面，有一口几百平方米的圆圆的池塘，池塘的东北有个石堍，石堍两边有几棵高大的槐树。上大学时每年暑假，我从外地乘火车在长安镇站下车，走出站屋，便迫不及待地来到池塘边的石堍处洗涤。在大树下的荫凉处，蹲下身体，双手轻轻拨开青青的水草，把头伸向水面，捧起清澈之水，泼在额头、脸上，抹在脖子处，如此反复擦洗。这酣畅淋漓的泼洗，洗去了身上的汗渍，减弱了酷暑的炎热，消除了旅途的疲劳。令人惋惜的是，不知什么时候起，池中的水不再像以前那样清澈了，池塘周边也有点脏乱，直至后来池塘干脆被填埋掉了。而那一池清水永远只能留在回忆里或者梦幻中了。
上世纪九十年代，长安镇火车站西移数百米建设新站，建筑风格保留了上下两层的基本结构，面积比东面的老火车站扩大了。沪杭复线开通时，杭州铁路分局在长安镇火车站站台举行了隆重庆祝仪式，盛极一时。想不到的是，随着交通格局的变化，沪杭线上海宁境内的六座火车站只保留了海宁站——继许村、周王店、斜桥、庆云之后，长安镇火车站也停止了客运业务。自1909年沪杭线建成通车以来，该站经历百年沧桑，终于完成了它输送旅客的历史使命。
而今，从出行的实际需求而言，附近的沪杭高铁海宁西站，在长安镇东西两翼分别设站的杭海城铁，长安至各地的公交线路，沪杭、杭浦等高速公路，它们的方便度不仅可以取代而且远远超越了当年的长安镇火车站。但从情感上，难免对它存有不舍和怀念之情。所以每次从海宁站乘坐火车去杭州方向路过这里，我总是提前放眼窗外，用目光追寻那旧时的踪迹。而一闪而过的站牌和站台似乎在告诉我：那逝去的时光，是永远回不去了。其实大家都明白，我们怀念旧物、回忆往事并不是真的要回到过去，只是因为那些旧物和往事承载着我们曾经的美好年华。
沪杭复线开通时的景象。（资料图）