星光作业区集装箱吞吐量突破1万标箱

■记者 马银淇 张煜  通讯员 石丹丹

本报讯  近日，记者从嘉兴内河港海宁港区星光作业区获悉，该作业区集装箱吞吐量突破1万标箱，标志着“海河联运”模式的高效落地，更为海宁及周边外贸企业打通了一条经济便捷的出海新通道。

作为省“千项万亿”工程，星光作业区拥有2个500吨级通用泊位、5个500吨级多用途泊位及1个待泊泊位，设计年通过能力达120万吨、38万标箱，于今年9月底开港。投运后直接将全市海河联运集装箱作业能力提升近85%。

走进星光作业区，一派繁忙而有序的景象映入眼帘：岸边货船有序停靠，大型吊机持续运作，堆场上的集装箱整齐码放、错落有致。“我们的堆场可堆存4000条大柜，相当于8000个标准箱，能充分满足企业货物周转的即时需求。”海宁市通程港口运营有限公司副总经理吕超表示。

依托“海河联运”核心模式，星光作业区构建了完善的航运网络。目前，星光作业区已开通“星光-乍浦”“星光-独山”两条航线，货物经乍浦、独山港驳船衔接宁波舟山港后可通达全球，其中日韩、东南亚方向可经乍浦港直接发运。

“为保障企业出货畅通，我们在航线调度和仓位保障上做足了文章。”吕超透露，每天从作业区开往乍浦、独山安排4-5班驳船，作业区在乍浦港预留了3000个标箱的外贸专属仓位，优先保障海宁企业使用。这种“保舱、保箱、保船”的全链条服务，有效规避了传统港口常见的爆仓、甩柜问题，实现水水中转“零延误”。

凭借优质服务与高效保障，星光作业区的业务辐射范围持续扩容。目前服务已涵盖海宁市全域，同时辐射海盐、秀洲、桐乡及杭州萧山等周边区域，近100家企业达成稳定合作，其中海宁本地企业占比约70%。

记者了解到，星光作业区由市交控集团与省海港集团嘉兴港合资运营。开港以来，市交控集团组织党员干部深入企业一线，通过专场推介会、行业交流会等多种形式，向企业全面解读海河联运新通道的优势；省海港集团则利用资源优势，把国际班轮公司的空箱资源延伸到内河，让企业在家门口就能提到集装箱，大幅降低物流衔接成本。

此外，成本优势也是吸引企业入驻的关键。吕超给记者算了一笔账：“相较于公路直拖上海港或宁波港，每个集装箱能节省约800元；相较于直拖乍浦港、独山港，每个集装箱也能节省约200元。”

值得注意的是，目前星光作业区还实现了内外贸物流链闭合。不少企业的原材料通过海河联运模式运抵海宁，经生产加工后，成品再从星光作业区装船出口，全程高效衔接。下一步，星光作业区将持续加大招商推介力度，不断提升服务质量与运营效率，推动更多“海宁制造”通过这条黄金水道通江达海、货畅其流，为海宁经济高质量发展提供更加坚实有力的物流保障。