■记者 虞思元 通讯员 孙浩轩
本报讯 近日，宁波舟山港多式联运交流会暨海宁星光业务推介会顺利召开。推介环节，我市重点向船公司、港口公司、航运公司等百余名代表介绍了今年9月开港的星光作业区。该作业区以“海河联运”模式助力企业通江达海，为海宁及周边企业搭建了一条经济、便捷、高效的出海通道。
星光作业区位于海宁经济开发区海昌街道杭平申线航道西侧，码头总投资约11.9亿元，占地面积320亩，使用岸线773米，沿杭平申线航道顺岸新建2个500吨级通用泊位、5个500吨级多用途泊位和1个待泊泊位，设计年通过能力为120万吨、38万标箱。后方布置仓库4座、堆场4座。
作为《嘉兴内河港总体规划》中10个重要作业区之一，星光作业区自启动规划建设起，便肩负着服务区域经济发展的重要使命。在项目推进全程，先锋党员队伍主动担当、攻坚克难，充分发挥模范带头作用，保障作业区按时高质量投运。
目前，作业区业务辐射区域涵盖海宁市全域，向东方向辐射至海盐百步镇，向北方向辐射至秀洲、桐乡，向西方向可辐射至杭州。以海宁市场为例，年外贸出口生成量超40万标箱，约占整个嘉兴市五县两区的外贸出口生成量30%，体量庞大。
记者了解到，在运输流程上，星光作业区通过内河航运班轮抵达乍浦港，既能衔接乍浦至钦州、唐山、广州等内贸航线，也可对接前往日本、东南亚等外贸航线；同时乍浦至宁波的支线运输通道，每日安排7至8班驳船，共3000标箱的外贸出口仓位，可直达全球主要港口。星光作业区自开港运营以来，已实现集装箱吞吐量4372标箱。
值得一提的是，无论是乍浦支线运输还是整体海河联运体系，均提供“保舱、保箱、保船”服务，有效降低企业出口环节的舱位紧张、货物滞留等风险。根据新推出的优惠政策，通过星光作业区出货，每个集装箱的运输成本比直拖宁波节省近800元，相比乍浦支线也优惠了200元。
在当天举行的星光码头推介会上，海宁交控党委副书记、总经理施震立表示，接下来，星光作业区将继续在提升服务水平、降低物流成本、强化码头作业能力、加快推进海河联运建设上下功夫，持续发挥“物流枢纽”作用，助力制造业企业畅通国内国际双循环。