充电桩建设“加速跑” 破解车主里程焦虑

■记者 孙铃洁 张煜 刘芳璐

  通讯员 颜佳怡

本报讯  “以前上班得特意早点来抢充电桩，现在随时能充，下班满电回家，太方便了！”在海宁（中国）泛半导体产业园工作的王凯，最近再也不用为充电排队发愁了。

近日，产业园四期北侧停车场一批新充电桩投用。简洁的外观、醒目的指示牌，手机扫码即可查看进度、远程结算。记者在现场看到，新投入使用的充电桩科技感十足，有效解决了企业员工“通勤车辆充电难、高峰排队耗时长”的烦恼。这正是海宁加速布局充电网络、破解新能源充电难题带来的便利。

“四期是2020年建成的，当时新能源车还没那么普及，确实没考虑到充电桩的配套建设。”浙江钱塘江投资开发有限公司资产运营部副部长姚晨炜坦言。为此，园区在2024年建成一批充电桩，包括1台（双枪）直流充电桩（快充）和6台交流单桩（慢充）。

如今，园区入驻了17家企业，有近1500名职工。“企业员工的汽车充电需求日益增长，增加充电桩数量迫在眉睫。”姚晨炜透露，经过前期测算和排摸，今年又在园区北侧停车场新增1台（双枪）直流充电桩（快充）和8台交流单桩（慢充），以“组合拳”的形式满足员工多样化的充电需求，提升服务品质。

从园区走向全市，海宁的充电网络建设同样令人瞩目。在G525国道许巷检查站北侧，有一个集光伏发电、快速充电、爱心驿站于一体的综合供能站，构建了460平方米的光伏充电车棚，设置30个快充车位。站内配备4台单枪160kW（最大功率可达250kW）直流超充桩及26台60kW直流快充桩，充电效率最高达98%，轻松实现“充电5分钟，续航100公里”的极速补能，为过往车辆提供着24小时不间断的绿色能源服务。

充电桩建设，关乎民生，连接未来。2025年，公共充电桩建设被列入省、市两级民生实事项目，我市以此为契机按下建设“快进键”。全市规划建设的280个以上公共充电桩已全部建成投运，其中农村地区达220个以上。截至目前，全市累计建成的公共充电桩已达约3800个，一个“全覆盖、广辐射”的充电基础设施服务格局全面形成。

下一步，我市将继续探索多元融合的新型能源服务模式，用充电桩的“小切口”做好民生服务的“大文章”，服务新能源车主绿色出行，为全市能源绿色低碳发展注入源源不断的动力。

我市加快公共充电桩建设。