记者 郑丽芬
前不久，中国民航局召开2026年全国民航工作会议，明确将深入整治“内卷式”竞争和防止航司以低于成本价开展恶性竞争列为今年重点工作之一。消息一出，全网热议“低价机票是否将不复存在”。今年，衢州中小学春假将与“五一”假期相连形成8天长假，届时热门航线票价是否会大幅上涨，引发市民担忧。
旅游淡季仍有优惠机票
今年衢州中小学春假定为4月28日至30日，与“五一”假期无缝衔接，形成长达8天的出行窗口期。受出行需求集中释放影响，衢州飞往西安、北京、海口等热门城市航线票价较淡季显著上涨，部分线路从三四百元飙升至千元以上，涨幅明显。
市民陈女士原本计划趁春假提前出发去海南旅游，结果查询机票发现，4月28日衢州飞海口机票价格达1100多元，而3月淡季同款机票仅400多元。“本来想着提前出发也可以提早回来，也算是错峰出行了，结果机票没有‘错峰’。”陈女士无奈地说。
陈女士回忆，去年曾买到199元的衢州到西安单人往返超低机票，加上附加费，也才270元左右。“今年我查看了平台机票价格，确实没看到这种超低价机票了。”她认为较高的出行成本会影响出行计划，“以前有低价票很容易说走就走，但如果机票贵了很多，那就会好好考虑一番了。”
旅行爱好者小俞常年错峰出游。去年3月底，他从衢州飞成都单程仅花费300多元。“刚看到民航整治低价竞争的消息时，我还挺担心以后买不到便宜机票。”小俞说，在详细了解后发现，此次整治并非取消所有折扣，目前衢州至成都等航线淡季仍有300元左右的优惠机票。“只要合规折扣票还在，对我的出行影响就不大。”
不少市民认为，此前虽能买到“99元、69元”等超低票价，但也时常伴随航班临时取消、延误、改签费用高、机上服务缩水等问题。
整治恶性竞争≠取消低价票
“整治‘内卷式’竞争并非一刀切禁止低价票，而是引导行业回归理性发展。”业内人士李先生介绍，此次全国民航工作会议透露：2025年，中国民航业全行业实现盈利65亿元，虽然较2024年大幅增长，但仅为2019年利润总额的12%，而2025年的运输周转量和旅客运输量已经远超2019年水平。为此，管理部门明确提出要提升民航核心竞争力，深入整治“内卷式”竞争。
李先生表示，政策打击的是低于成本价、以排挤对手为目的的恶性竞争，这类竞争会迫使航司压缩安全与服务成本，带来安全隐患；而航司为提高客座率，在冷门时段、冷门航线推出仍可盈利的正常促销折扣，属于符合市场规律的经营行为。“整治的核心是为了推动行业从‘拼价格’转向‘比价值’，以服务与品质赢得市场。”
“节假日票价走高主要是市场供需关系导致，与民航整治低价竞争没有直接关联。”华夏航空衢州销售分公司相关负责人表示，整治行动只是让票价回归“成本+合理利润”的理性区间，并不是取消低价票。“对旅客来说，也许以后很难再见到99元的极端低价票，但合规的优惠产品依然会丰富供给。”该负责人说。
针对市民关心的“如何买到便宜机票”，该负责人介绍，目前市民购买优惠机票可通过以下几个途径：一是关注华夏航空的官方直播间，会定期推出衢州出发的199元、399元单程特惠票，以及520元自由飞、2999元随心飞等产品；二是通过航旅纵横等官方合作直销平台购票；三是错峰出行，避开节假日高峰，淡季出行多条航线可享2—4折，甚至1—2折优惠；四是成为航空公司会员，累计里程可兑换免费机票。
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