本报讯 （记者 郑丽芬 通讯员 李建骏） “以前没赶上公交车就只能等第二天，现在预约好，到点就能坐车，太方便了！”近日，在衢江区上方镇的上方购物中心站点，70多岁的徐大爷顺利坐上了前往灰坪乡下龙坪村的332路B线公交车。这是衢州公交试点“固定班线+预约响应”融合模式后，当地村民出行发生的喜人变化。
衢江区上方镇、灰坪乡地处衢北深山，村落分散，长久以来“坐车难”是困扰村民的一大难题。“以前固定班次少，村民看病、赶集、上学都得掐着点。可如果盲目增加班次，山里人少，又容易出现‘空跑’，运营成本吃不消。”衢州市城乡公共交通有限公司车队长邱深森道出了山区公交运营的两难。
为破解这一难题，提升山区公交服务品质，公交公司深入调研，在新增固定发车班次、保障村民基本出行需求的基础上，引入“网约”概念，试点“固定班线+预约响应”融合模式。“这就像‘班车’和‘网约车’的结合体。”邱深森解释，固定班次按表运行，“网约公交”则按需发车。
为适应山区窄路多弯的路况，此次投入预约服务的为9座轻型客运车辆。相比传统大公交车，小车灵活性强，更能深入村落，提升运营效率。此次调整，除了优化延伸原有线路外，还新开通了332路A、B、C、D四条支线，依托9座小车，可深入上方镇和灰坪乡的多个村落。更让村民点赞的是“网约公交”实行3元一票制，相比以前动辄三四十元的包车费，实惠得多。
公交公司还提供了两种预约方式。一种是电话预约，村民只需提前两小时拨打预约电话说明需求，就有客服帮忙完成预约；另一种是微信扫码，进入“衢州预约公交”小程序自行操作。“农村老年人多，电话预约就是为了让不会用智能手机的老年人也能享受便利。”邱深森说。
“像下龙坪这样的村子，以前住在里头的乡亲要出山，得先走上1.5公里的山路，才能到大路边等车。现在，预约公交车能直达村口。”有着二十多年驾龄的山区驾驶员吴渭金对此深有感触。
“城乡公交就是为了方便老百姓，为他们出行提供更多选择。”邱深森表示，灰坪乡的试点，是衢州探索破解山区公交供需矛盾、推动公共服务均等化的一次关键尝试。“如果运行效果良好、客流持续增长，未来我们会考虑增加班次和车辆。”