柯城用两次“让路” 留住乡愁绿意

　　本报讯 （通讯员 郑晨 余建荣 赖雅婷） 11月3日，在柯城区石梁镇荞麦坞村龙迴自然村，一株苍劲的罗汉松静静伫立在村口，枝叶在微风中轻摇。柯城区林业局工作人员轻轻抚过斑驳的树皮，仔细查看枝条长势，并记录下生长数据——这棵曾与高铁“狭路相逢”的二级保护古树，如今依然虬曲苍劲、枝繁叶茂。

　　这棵古树得以继续守护村民，正是柯城区持续六年“护树行动”的生动缩影。

　　2018年，杭衢高铁尚在规划设计阶段，中铁第五勘察设计院集团有限公司在勘测中发现，线路难以避让荞麦坞村这株罗汉松。

　　柯城区林业局得知后，迅速组织技术人员多次踏勘现场，测量树冠范围、评估根系状况，结合其生态价值与文化意义，郑重提出“线路绕行保古树”的建议。经过多轮沟通，设计单位最终调整走向，高铁为古树让出十余米宽的“生命通道”。

　　六年转瞬，杭衢高铁通车在即，新的挑战却不期而至。2024年11月，上海铁路安全监督管理办公室在排查中发现，石梁镇梅山村与华墅乡柴家村的两株古樟树因距离高铁AF线过近，枝叶摇曳可能影响行车安全。

　　现场，技术人员手持测距仪反复比对，树影与铁轨几乎交错。若按常规处理，古树难免要迁移，但俗话说，“人挪活，树挪死”，数百年的古树可经不起这样折腾。

　　柯城区林业局联合古树保护专家、铁路工程师组成专班，深入现场研判，最终确定通过精准修剪树冠，在消除安全隐患的同时，最大限度保留古树生机。一剪一锯之间，既要计算枝叶疏密，也需考量树木长势，方案经多次论证完善，终获铁路部门认可。如今，修剪后的古樟依然挺立，林业人员定期回访，记录其生长状态，确保未来十年高铁与古树相安无事。

　　“当城市发展的轨迹与百年古树的生命线交汇，柯城用两次‘礼让’作出了坚定而温暖的回答。”柯城区林业局相关负责人说，古树是活的文物，承载着乡愁与生态双重价值。在推进重大工程时，他们始终把保护自然放在首位，宁愿多跑几趟路、多费一份心，也要为它们留出生存空间。下一步，他们将建立健全古树动态监测体系，推动更多项目实现“生态友好型”建设，让每一片绿色都能与城市共同呼吸、共同成长。