记者 范家熔 通讯员 徐建勋 娄燕斌 张扬帆
10月28日，记者从市快速路专班工作人员处获悉，浙西大道建设工程（简称“浙西大道快速路”）衢化西路-衢化东路段施工图设计已完成，施工招标公告已发出，计划今年年底开工。作为衢州规划的“二横二纵”快速路网中首条启动建设的路段，这条全长10.8公里的快速路标志着衢州城市交通正式迈入“快速化时代”。
多组团发展催生快速路需求
随着衢州城市发展从单中心向东西南北区及中心区等多个组团拓展，产城融合对交通效率的需求越来越迫切。当前市区常住人口已达90.27万人，全市民用汽车保有量超53.41万辆，且近年来仍保持年均11%的增长趋势，浙西大道、智慧大道等关键道路高峰期通行效率偏低，长距离交通出行与内部交通出行混杂，亟需进行路网层次化与干路快速化。
为此，我市紧扣用地布局与片区发展需求，规划形成“二横二纵”快速路网体系：“二横”为东西快速干线，包含盈川路-迎宾大道、浙西大道（G320），“二纵”为南北转换干线，包含智慧大道与宾港路，总长度约73.2km，计划“十五五”期间分阶段实施。其中，浙西大道快速路作为南环线，是路网中率先启动的“先行段”，承担着串联主城与产业新城的核心功能。
构建“快主慢辅”交通体系
浙西大道快速路西起智慧大道，东至宾港路，全长约10.8公里。同时，项目采用“主线快速路+地面辅道”的建设模式：除下穿铁路及麻车里大桥两端为地面快速路外，其余路段均以高架形式建设，全线共设3段高架桥，总长约8.7公里。
在技术标准上，主线按城市快速路标准设计，标准段为双向4车道+应急车道规模，设计车速80公里/小时，可实现长距离快速通行；地面辅道按城市主干路标准建设，双向4-6车道，设计车速50公里/小时，服务沿线区域交通。
此外，项目共分三个标段实施：Ⅰ标段（智慧大道西至衢化西路西）长2.3公里，同步实施智慧大道互通的北向东及东向北两根互通匝道；Ⅱ标段（衢化西路西至衢化东路东）长4.8公里；Ⅲ标段（衢化东路东至宾港路东）长3.7公里，目前各标段用地审批、设计招标工作已有序推进，为年底开工奠定基础。
20分钟串联主城与新城
“项目建成后，主城区与智慧新城、智造新城的通行时间将压缩至20分钟左右，助力实现‘工作在新城、生活在主城’的职住平衡。”衢化西路-衢化东路段项目代建单位市政中心工作人员透露，快速路项目不仅能缓解当前跨组团通勤压力，更将带来多重发展红利。
一方面，快速路将优化城市交通运行格局，实现交通从“通达”向“通勤”的蜕变，助力中心城区形成“20分钟交通圈”，契合“152020”时空目标（中心城区15分钟上高速、20分钟通组团、20分钟达枢纽）；另一方面，将强化智慧新城与智造新城的产业联动，推动沿线土地集约利用与产业配套升级，吸引人口与产业进一步集聚，提升城市能级与核心竞争力。
对于衢州而言，浙西大道快速路的建设不仅是一条道路的“新建”，更是城市发展格局的“重塑”。这条贯穿东西的快速通道将成为四省边际中心城市的“交通脊梁”，为城市高质量发展提供坚实支撑。