本报讯 （通讯员 张在福 章玉玲 郑利超 李浦实 文/图）12月15日，随着最后一个合龙段的顺利浇筑，由中铁大桥局集团承建的渝昆高铁控制性桥梁工程——洛泽河特大桥实现全桥合龙。
洛泽河特大桥位于彝良县境内，地处山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌区域。桥梁长524.9米，为双幅单线预应力混凝土刚构连续梁桥，主跨180米，最大墩高达150米。建成后的洛泽河特大桥将成为目前世界时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高的预应力混凝土梁桥。
在施工过程中，施工单位采用中铁大桥局研发团队倾力打造的“虹鹰1号”大节段智能悬臂筑桥机，解决了高墩施工条件下筑桥机安装风险高、作业周期长的技术难题。该筑桥机集成智能喷淋养护系统，可实现全时段远程自动化养护；同时配备全方位安全监控系统，对混凝土浇筑应力、设备走行位移、现场环境数据等指标进行实时监测，并设置三级响应机制与声光报警装置，全面保障施工安全与工程质量。