上接第1版《巧家：交通蝶变连川滇 枢纽新城耀金沙》

近日，笔者从巧家县交通运输局获悉，近五年来，巧家累计实施村组公路硬化730公里、推进“四改三”公路建设85公里、实施安防工程583公里、实施养护工程11个、完成危桥改造8座；城乡公交覆盖4个乡镇，“鹤舞金江”快递驿站覆盖15个乡镇125个建制村，覆盖率86.8%，农村客运服务实现192个行政村（社区）全覆盖。2025年启动实施300公里村组公路、产业路硬化和108公里安防工程，逐步实现“出门水泥路、抬脚上公交”的民生愿景。这些遍布城乡的“毛细血管”，不仅让群众出行更安全便捷， 还让特色农产品“走出去”、外地客商“走进来”，为做强特色农业、发展康养旅居产业搭建了坚实平台，真正实现了“修的是路，富的是民，连的是心，树的是碑”。

“以前路窄弯急，大型车辆进不来，我们的花椒、蚕桑这些好东西，再好也卖不上价。现在公路修好了，直接解决了我们的难题，运输效率高了，成本降了，客商也主动找上门来了！”在巧家县大寨镇松坪村，村民何应伦站在新建的硬化路边，望着往来的运输车，脸上满是笑意。

笔者在现场看到，这条刚完成硬化的乡村公路宽阔平坦，满载花椒、蚕桑的货车有序通行，村口的农产品交易点里，收购商正忙着称重、打包农产品，一派繁忙景象。

松坪村党总支书记介绍：“公路升级后，不仅解决了我们农产品‘出山难 ’的问题，还吸引了多家农业企业前来考察合作。下一步，我们打算依托这条路，创新‘公路+特色产业+乡村旅游’发展模式，让交通优势真正转化为发展优势，力争把松坪村建设得越来越好。”

如今，沿着一条条平整宽阔的“四好农村路”走进巧家乡村，只见特色种植基地里果蔬满园，乡村旅游点里车水马龙，电商服务站里包裹流转不息。马树镇老箐村通过“公路+合作社”模式，推动肉牛养殖产业规模化发展，村民人均年收入增长近2000元。“四好农村路”不仅是便民路，也是产业路、致富路，让乡村更宜居宜业，让群众的获得感、幸福感、安全感持续提升。

立体布局：构建枢纽“新格局”

依托金沙江黄金水道和白鹤滩水电站建设契机，巧家“十四五”期间交通建设跳出“以公路为主”的局限思维，全力构建“公铁水空”多式联运综合交通体系，实现了从“通”到“畅”再到“优”的跨越式发展。

水运方面，完成移民复建等级公路5条115.28公里、库周村庄连接道路19条61.46公里，复建码头、停靠点6个，白鹤滩水电站翻坝转运设施和航道工程正稳步推进前期工作，金沙江航运潜能逐步释放。

铁路方面，攀昭毕高速铁路、东巧铁路、沿江铁路拟纳入云南省“十五五”规划，目前正在开展前期工作，建成后将形成“一横两纵”铁路网，使巧家成为北接成昆铁路、南连滇藏通道的滇东北铁路枢纽，未来还有望成为“攀昭毕”“宜西攀”等干线铁路的交会点，构建“十字形”铁路枢纽格局。

航空领域，规划巧家通用机场和5个水上机场，发展低空经济。“公铁水空”协同发展的立体交通蓝图正加速绘就，推动巧家深度融入长江经济带和成渝地区双城经济圈，成为衔接川滇、贯通长江的重要交通节点。

赋能发展：激活跨越“新动能”

交通的蝶变，带来了发展的质变。如今的巧家，以交通为纽带，能源基地建设稳步推进，特色农业产销两旺，康养旅居产业蓬勃发展，基层治理效能持续提升。交通枢纽的构建，不仅打破了地理屏障，还激活了区域资源禀赋，促进“攀西—滇中”经济走廊资源要素流动，让巧家从“江边小城”蜕变为川滇交界的投资热土。

从无到有、从线到网、从平面到立体，巧家交通的每一步跨越，都镌刻着实干担当的印记。这座川滇枢纽之城，必将以更畅通的交通网络、更开放的发展姿态，在高质量发展的新征程上书写更加璀璨的华章。

天堑飞虹连万里，纵横大道绘宏图。站在“十四五”收官与“十五五”谋划的历史节点，巧家县将以党的二十届四中全会精神为指引，深入书写交通强市建设的巧家实践。