5月17日，云南永平至昌宁高速公路（昌宁段）项目建设部传来好消息，由云南建投第四建设有限公司施工的永昌高速公路特许经营项目土建二标段耈街隧道进口右洞顺利进洞，标志着全线重点控制性工程全面进入主体施工阶段。
耈街隧道采用分离式双洞设计，左幅全长5540米，右幅全长5595米，为双向四车道，设计时速100千米/小时，其设竖井1座（330米）。隧道地质情况复杂，围岩均为Ⅳ级（占66%）、Ⅴ级（占34%），主要由泥岩夹砂岩、灰岩构成，隧道穿越3处断裂带、1处高地应力带，临近1座水库，隧道设计最大日涌水量为80663.8m3/d。
自隧道进口施工筹备工作启动以来，项目团队全面加强隧道边仰坡稳定性监控量测，严格落实安全技术交底、超前地质预报等制度，提前开展详细地质勘察，精准掌握隧道进口区域地质结构、水文条件等关键信息，并在边仰坡施工前完成了洞顶竖向钢管桩及隧道两侧抗滑桩的施工，全方位筑牢了施工安全防线，为隧道进洞、掘进、衬砌等施工奠定了坚实基础。
据悉，耈街隧道采取两端双向掘进方式组织施工，其出口端已于2026年3月2日实现进洞，当前已完成左洞两板二衬的施工。
本报记者 崔敏
通讯员 金宪应 王梦瑞 摄影报道