今年8月，中老铁路国际货物列车（玉溪—万象）在玉溪市研和站双向开行，为玉溪对外开放注入强劲动能。中老铁路运营3年多来，玉溪市铁路站点累计到发旅客1816万人、货物5403万吨，货物到达品类增长50%，“黄金通道”效应持续显现。“十四五”期间，玉溪市主动服务和融入国家和省发展大局，加快通道、产业、贸易、物流等重点建设与发展，全面加快国家物流枢纽建设。
内通外联，通道能力稳步提升。玉溪市加快高速、高铁、能源、网络等基础设施建设，全市内联外通的综合交通网基本形成，成为泛亚铁路东线和中线的交会城市、中老铁路沿线州市中站点最多的州市。昆玉铁路扩能改造、大化园区铁路专用线加快建设，铁路通车里程达258公里。峨石红等沿边高速加快推进，2024年全市公路通车里程18396公里，每百平方公里土地上拥有公路里程123.5公里，公路密度在全省排名第二，实现县县通高速。同时，加强通关便利化设施建设。不断提升玉溪海关智慧化服务水平，设立玉溪海关元江集中查验作业场所，吸引了省内外出口农产品汇聚玉溪。
“走出去”，产业发展增添活力。玉溪市农产品出口连续多年保持全省前列，蔬菜出口基地成为第一批国家外贸转型升级专业型示范基地。生物医药产业发展也取得新进展，沃森生物13价肺炎结合疫苗打破国际垄断，出口20个国家和地区。
市场主体的增加不断激发产业发展的活力。玉溪市外向型农业发展百强企业数量保持全省第1位。截至目前，全市在海关注册出口果园达131家，出境水果包装厂注册登记43家，出口食品原料种植场备案181家，出口食品生产企业备案254家；进出口工业企业32户，其中规上进口企业9户、规上出口企业24户。
枢纽经济发展初具规模。玉溪市全面加快国家物流枢纽建设，目前建成研和、化念、元江等物流园，成功申报1个国家级、5个省级外贸转型升级基地，入选现代流通战略支点城市、国家物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市、省级物流枢纽，成功发送中老铁路农产品国际冷链货运专列、绿色钢材出口专列，实现蔬菜鲜花公铁联运出口“零的突破”。
推进物流枢纽及开放平台建设，推动大宗货物“公转铁”，加快多式联运发展；开通玉溪与昆明、大理、曲靖、蒙自等方向的快速客货运列车，助力“滇中一体化”协调发展；建成各型冷藏冷冻库1415座，库容110万立方米，新鲜蔬菜、水果等农产品的保鲜加工日贮藏能力超过10万吨。玉溪市初步形成以烟草、建材等为主的大宗商贸物流，以服务矿产、钢材为主的生产物流，以服务蔬菜、水果等农产品为主的农产品冷链物流，构建起以钢铁、卷烟、农产品等大宗物资为主的专业化、多层级、广覆盖物流服务网络。本报记者 杨茜