话题
今年推出了哪些便民利企举措？如何整治“飙车炸街”？怎样解决昆明市交通拥堵问题？9月26日，云南省公安厅交警总队党委委员、副总队长姜爱民率队做客“金色热线”，就群众关心的热点问题进行解答。
聚焦急难愁盼 提升交管服务质效
公安交通管理部门不仅负责道路交通安全管理工作，还承担着公安交管行政管理服务工作。今年，交警部门推出了哪些便民利企举措？
“随着公路里程的不断延伸，车辆和驾驶员的日益增长，群众对公安交管服务质效的要求日益提升，全省公安交管部门紧盯群众‘急难愁盼’问题，始终坚持民有所呼、政有所应、警有所为的工作思路，创新工作机制和服务流程。”姜爱民表示，2020年以来，云南公安交管部门先后推出了6批次60项“放管服”改革措施，惠及1000多万人次，减少群众办事成本3亿多元。今年7月1日，全省又推行了机动车行驶证电子化、摩托车登记“一证通办”、便利群众网上办理汽车注销手续、快递上门服务便利群众办事、优化驾驶证重新申领考试科目、因地制宜推广城市路口慢行一体化设计、交管业务网上精准导办服务、“交管12123”App单位用户版8项公安交管便民利企改革新措施。截至8月31日，全省共有657万余人享受了便利，为群众节约办事成本5000余万元。
谈及8项便民利企改革新措施取得的成效，姜爱民介绍，一是深化电子证照推广应用，在昆明、保山试点行驶证电子化，147.07万名车主享受电子证照应用便利；二是进一步减证便民，2095名摩托车主凭居民身份证跨省异地办理摩托车注册登记等业务，无需提交暂住地居住证明；三是2032名群众享受到优化驾驶证重新申领考试科目带来的便利；四是进一步优化城市路口非机动车交通组织，实行慢行交通一体化设计城市路口150个、推行非机动车左转一次过街的城市路口1801个、实行慢行交通一体化设计及非机动车左转一次过街城市路口221个；五是持续创新“互联网+交管”服务，通过“交管12123”App向16万余名报废机动车车主发放机动车注销证明电子版，更加便利群众网上申领汽车以旧换新补贴；六是35690个机关、企事业单位法人开通“交管12123”App单位用户版账号；七是楚雄、大理、文山3个城市试点推行快递上门服务便利群众办事；八是依托“交管12123”App为482万人提供业务告知导办服务，实现群众“一次登录、全项提示，一件待办、全程引导”。
打击“飙车炸街” 多维发力还静于民
滇池国家旅游度假区是昆明市民反映强烈的“飙车炸街”违法行为多发、噪声扰民情况突出区域。近日，昆明市公安局交警支队八大队民警再次来到这里进行巡查。据了解，今年以来，交警八大队已经对辖区内进行了多轮集中收网行动，对“飙车炸街”等交通违法行为进行严厉整治。
“今年3月份时还有一定量的投诉，现在基本没什么投诉了，整治行动的开展切实做到了还静于民。”昆明市公安局交警支队八大队二中队中队长何文博介绍，交警部门围绕海埂大坝片区、1903片区等重点区域设置查缉点，针对摩托车噪声扰民、不戴头盔、饮酒驾驶、醉酒驾驶、摩托车非法改装等问题开展了常态化、不定期、多轮次的整治。
除了加强日常巡查，交警、治安等多警种协同发力，联动交通运输、市场监管等部门，紧盯“人、车、店”关键要素，采用“重点区域路面管控+集中收网打击”相结合的方式，同步对昆明市20余家修理改装门店以及35个路面执法管控点开展集中查缉整治。
“现在很多摩托车开过来都比较安静了，不像以前很远就能听到摩托车的轰鸣声。”在交警八大队辖区道路旁经营咖啡店的韩女士对整治工作的成效表示满意。
同时，市民们也希望交警部门能持续进行整治，防止在开展行动时紧抓严管，行动一结束“飙车炸街”现象又反弹。
“‘飙车炸街’违法犯罪行为不仅噪声严重扰民，还扰乱社会秩序，甚至危害公众安全，是社会关注、群众关心的民生问题。”省公安厅交警总队秩序管理处处长李晓宇表示，今年以来，省公安厅部署开展了打击“飙车炸街”违法犯罪行为专项整治工作，联合市场监管、交通运输等相关部门，集中摸排了一批突出问题线索、集中打击了一批违法犯罪分子、集中查扣了一批涉案车辆、集中通报了一批源头线索、集中曝光了一批典型案例。特别是今年6月中高考期间，交警部门组织开展了集中统一行动，8月、9月又分别组织开展两轮次集中收网行动，有效维护了道路交通秩序和公共安全。今年以来，全省一共查处涉嫌“飙车炸街”的案件7179起，打击“飙车炸街”团伙7个，查处非法改装窝点46个，扣留非法改装拼装车辆6812起。下一步，全省公安交管部门将坚持集中打击与常态整治相结合，持续整治“飙车炸街”违法犯罪行为。
推进精细治理 缓堵保畅成效初显
近年来，随着机动车保有量持续增长，昆明主城区交通运行压力不断加大，昆明交警在城市缓堵保畅方面采取了哪些措施？
昆明市公安局昆明交警支队副支队长伍付锦介绍，近年来，昆明市机动车保有量以每年4%的增速增长，日均新增400辆左右的机动车。截至8月底，昆明市全市机动车保有量已达355.8万辆。然而，昆明市中心城区的道路仅有2366.8公里，路网密度为5.5公里/平方千米，与国标8公里/平方千米仍有较大差距。
针对昆明主城区日益突出的交通供需矛盾，昆明交警持续深入推进城市交通精细化治理，伍付锦表示，一是按照“警力跟着警情走、警力跟着拥堵走”的原则，构建了春城骑警巡逻、夜巡、假日高峰时段巡逻、重点学校医院巡逻等模式互为补充的立体化全时空服务机制，不断提升拥堵警情的处置效率；二是按照“一点一策”原则持续对道路通行空间、信号配时进行优化改进，综合采取了可变车道、阶梯式停止线，多车联动式调动等微改造、微调控措施，今年以来完成了104个重要道路节点的交通优化调整工作；三是持续深化智慧交管系统建设，依托交通信号配时中心以及“智慧交管·昆明大脑”平台，在青年路、广福路等主要道路设置了210个“绿波路段”，覆盖628个路口，在滇池路、学府路、一二一大街等道路的525个路口实施了信号灯自适应感应控制。
“根据高德地图2024年二季度的中国主要城市交通分析报告显示，昆明市今年二季度的交通健康指数达61.73%，比去年提升2.04%。高峰行程延误指数为1.63，同比下降1.58%，交通运行状况总体向好。”伍付锦表示，在下一步工作中，昆明交警将以提升人民群众交通出行安全感、满意度为目标，持续开展城市交通综合治理，努力改善昆明交通出行环境。
本报记者 李翕坚