“力争2024年，全省报废汽车回收量同比增长20%以上。”近日，云南消费品以旧换新政策针对汽车提出细化目标，同时明确提升新能源乘用车、新能源公交车及动力电池更新等方面的补贴标准。此举成为刺激汽车消费内需、牵引供给的撬动支点，也为全省进入稳步发展阶段的新能源电池产业打开了市场空间。

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池推动了新能源汽车产业革命，新能源汽车的快速扩张同步拉动新能源电池产业快速崛起。抢抓新能源产业向中西部地区转移的机遇，我省聚焦动力电池赛道，作出“全产业链打造新能源电池产业、培育形成千亿级产业”的决策部署。经过两年多的发展，在产业链精准招商、重大项目建设的推动下，全省新能源电池产业发展跑出加速度，实现从无到有、从小到大的突破。

德方纳米、裕能新能源、杉杉科技等电池产业材料生产企业落地投产，亿纬锂能等电池制造企业抓紧建设，深圳远信等储能系统集成企业加快布局……围绕新能源电池“资源—材料—电芯—电池—回收利用”全生命周期产业链，全省建成61万吨正极材料、55.3万吨负极材料、9千兆瓦时储能电池等年产能，基本涵盖新能源电池材料生产、电池制造和应用整个环节。2023年，全省新能源产业实现产值332.96亿元，同比增长3.0%，增加值同比增长45.9%，是全省实现增速最快的产业之一。2024年1—6月，实现产值121.54亿元，工业增加值增长22.6%，支撑云南工业“新三样”规模快速扩大。

远景是全球绿色转型发展的大势所趋，近况是产业结构激变与外部形势影响，新能源电池产业如今发展机遇与挑战并存。为更好地统筹安全与发展，推动产业高质量发展，近年来，我省一手抓供给端集群发展，一手抓应用端开拓场景，加快建设面向南亚东南亚辐射中心，寻找新增长极、开拓新市场。

以合作伙伴需求驱动的产业链发展为抓手，推动供给端集群成势。2017年12月，云南中晟年产1.5万吨锂离子电池石墨负极材料项目签约，成为省内第一家新能源电池负极材料生产企业，拉开昭通市水富新能源电池产业发展序幕。以此为基础，水富市通过以商招商、产业链招商等有效方式，不断承接东部产业转移，先后引进9家新能源电池及配套企业入驻经开区。2023年，新能源电池·云南水富经开区被认定为云南省第三批新型工业化产业示范基地。从水富放大到全省新能源电池产业发展版图，以昆明（滇中新区）、曲靖、玉溪为重点，大理、昭通、保山、楚雄、红河等互为支撑的新能源电池产业发展格局构建，大区域的产业集群发展初具雏形。

跨行业的集群协同发展也在不断探索。2022年，安宁产业园区引入上海杉杉年产30万吨锂电负极材料项目，在距离中石油云南石化不远的新能源电池片区开工建设。2023年5月，中石油云南石化、上海杉杉科技、西南化工销售三方签署战略合作协议，正式开启石油焦产品合作。中石油年产3000吨滤渣通过技术攻关，转化为价值更高的石油焦产品，作为锂电负极材料原料供应上海杉杉。园区两大千亿级产业的龙头企业强强联合，开创减量化、资源化、再利用的新思路，实现经济效益和环保效益的双丰收。

紧跟发展之势开拓场景，挖掘应用端广阔市场。在持续拓展储能等应用领域发展的背景下，今年6月，我省举行投资云南低空产业发展大会，发力新质生产力低空经济。与新能源汽车上游“同根同源”的低空经济，需要依靠动力电池推动无人机，尤其是eVTOL产业化加速。抢滩低空产业是我省释放需求牵引供给的重要方式，随着多元应用场景的陆续开发，将为新能源电池产业进一步培育发展壮大提供有效的市场支撑。

与此同时，新型电池技术——钠离子电池正在云南加速布局。今年7月，聚阴离子型钠离子电池全产业链项目在普洱市思茅产业园区宁洱片区开工建设，计划建成年产2万吨聚阴离子型正极材料、3万吨生物质硬碳负极材料、1千兆瓦时钠离子电芯、1千兆瓦时储能装备制造4个子项目，将成为国内第一条实现万吨级产能量产的钠离子产业链生产线。

从抢抓风口到扩域发展，我省新能源电池产业乘势而上，发展势头强劲。数据显示，2023年，中国品牌电动汽车销量已占泰国电动汽车市场份额的80%。当下，包括泰国在内的东盟国家积极推进“电动化”转型，无疑给云南再次带来了新机遇。我省将持续大抓新能源电池产业发展，优化产能布局，提升营商环境，拓展应用场景与市场，为承接产业转移厚植沃土。

本报记者 王丹